مدينة تويوتا المنسوجة المستقبلية في اليابان جاهزة لاستقبال أول سكانها

أصبحت مدينة Woven City المستقبلية من شركة تويوتا، والتي يتم بناؤها على موقع مصنع سيارات سابق في اليابان، جاهزة تقريبًا لاستقبال أول سكانها.

في معرض CES هذا الأسبوع، أطلعت شركة السيارات اليابانية العملاقة الجمهور على التقدم المحرز في المشروع الذي تبلغ قيمته 10 مليارات دولار، والذي يقال إنه “مختبر حي” حيث يمكن للناس العيش أثناء اختبار المشاريع المستقبلية أيضًا. وقالت تويوتا إنها أكملت “المرحلة الأولى” من البناء، ومن المقرر أن يتم الإطلاق الرسمي في عام 2025.

“إن Woven City هي أكثر من مجرد مكان للعيش والعمل واللعب،” قال رئيس شركة Toyota Akio Toyoda خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد اليوم في معرض CES. “Woven City هو المكان الذي يمكن للناس فيه ابتكار وتطوير جميع أنواع المنتجات والأفكار الجديدة. إنه مختبر حي حيث يكون المقيمون فيه مشاركين راغبين، مما يمنح المخترعين الفرصة لاختبار أفكارهم بحرية في بيئة آمنة وواقعية.

أعلنت تويوتا لأول مرة عن Woven City في معرض CES عام 2021. وفي ذلك الوقت، قالت الشركة إنها ستكون “مدينة نموذجية للمستقبل” حيث يمكنها اختبار المركبات ذاتية القيادة، والتصميم المبتكر للشوارع، وتكنولوجيا المنزل الذكي، والروبوتات، ومنتجات التنقل الجديدة على مجموعة من الأشخاص الحقيقيين الذين سيعيشون هناك بدوام كامل.

الآن يقترب يوم الانتقال بسرعة. وفي خريف عام 2025، قالت تويوتا إنها سترحب بأول 100 مقيم في Woven City، وسيكونون جميعًا موظفين في Toyota أو شركتها التابعة Woven by Toyota. سوف يتوسع المجتمع تدريجيًا ليشمل “المخترعين الخارجيين وعائلاتهم” الذين ستتم دعوتهم للانتقال إلى المدينة الجديدة. وتقول تويوتا إن المرحلة الأولى من المدينة ستضم في النهاية 360 ساكنًا.

تطلق تويوتا على هؤلاء المقيمين الأوائل اسم “النساجين”، مضيفة أنهم أشخاص “يتشاركون شغفًا بـ “توسيع نطاق التنقل” والالتزام ببناء مجتمع أكثر ازدهارًا. ومن خلال مشاركتهم في أنشطة الإبداع المشترك، سيساهم النساجون في تحقيق الإمكانات الكاملة لـ Woven City.

ومع ذلك، فإن “المخترعين” الأوائل الذين تم تأكيدهم لـ Woven City هم في الغالب يعملون في مجال الخدمات الغذائية، بما في ذلك شركة آلات البيع وشركة ناشئة ترغب في استكشاف “القيمة المحتملة للقهوة من خلال تجارب المقاهي المستقبلية”.

وذكر تويودا عدة أفكار أخرى خلال مؤتمره الصحفي، بما في ذلك الكراسي المتحركة ذات المحركات عالية الطاقة للأشخاص ذوي الإعاقة الذين يرغبون في تجربة إثارة السباق. كما طرح فكرة إنشاء طائرة شخصية بدون طيار تتبع العدائين لمزيد من الأمان، و”روبوتات حيوانات أليفة” لكبار السن.

ويضم موقع Woven City، الذي يقع عند قاعدة جبل فوجي، مباني صممها المهندس المعماري الدنماركي الشهير بياركي إنجلز. الهدف، من خلال المرحلة الثانية والمراحل اللاحقة، هو بناء ما يكفي من المساكن والمرافق لما يصل إلى 2000 شخص للعيش على مدار العام، مع المرافق التي تعمل بتقنية خلايا وقود الهيدروجين الخاصة بالشركة. الموقع خاص في الوقت الحالي، على الرغم من أن تويوتا تقول إنها تخطط لدعوة عامة الناس لرؤيته في عام 2026.

يشير اسم “Woven City” إلى نسج ثلاثة أنواع مختلفة من الشوارع أو الممرات معًا، كل منها مخصص لنوع معين من المستخدمين. شارع واحد مخصص للمركبات السريعة فقط. والثاني سيكون مزيجًا من مركبات التنقل الشخصية ذات السرعة المنخفضة، مثل الدراجات والدراجات البخارية، بالإضافة إلى المشاة. والثالث سيكون ممشى يشبه المنتزه مخصص للمشاة فقط.

لا يزال من غير الواضح كيف تتناسب مدينة Woven مع خطط تويوتا لمستقبل التنقل. وكانت الشركة، التي تعد واحدة من أكبر منتجي السيارات في العالم، متأخرة بعض الشيء في مجال السيارات الكهربائية. تمتلك الشركة الكثير من السيارات الهجينة ولكن هناك سيارة كهربائية واحدة فقط في الولايات المتحدة، وهي BZ4X – على الرغم من أنها قالت إن لديها سيارة دفع رباعي ذات ثلاثة صفوف قريبًا.

لا يوجد شيء جديد في استخدام شركات صناعة السيارات لقطع كبيرة من الأراضي لبناء مناطق اختبار بخلفيات مدينة مزيفة لاختبار المركبات الجديدة. وكانت مدن الشركة موجودة منذ عقود. على سبيل المثال، يقوم إيلون موسك ببناء مدينته الخاصة في تكساس لإيواء موظفي شركتي تيسلا وسبيس إكس.

ولكن ما تقترحه تويوتا هو تصعيد دراماتيكي لهذا المفهوم: مدينة حقيقية يسكنها أناس حقيقيون يعيشون ضمن رؤية شركة صناعة السيارات المعززة للمستقبل. وهنا يمكن أن يواجه بعض المشاكل. وواجهت شركة جوجل شيئًا مماثلاً في مشروعها Sidewalk Labs في تورونتو، بعد أن أدت اعتراضات السكان حول المراقبة وجمع البيانات إلى توقف المشروع.

وتأمل شركة تويوتا في تجنب هذه المشاكل نفسها من خلال الترويج لتحسين نوعية الحياة لسكان مدينة ووفن. وقد حصل المشروع بالفعل على أول “شهادة LEED للمجتمعات البلاتينية” في اليابان، وهي أعلى مرتبة في النظام.