مصانع بيليه الخشب عرضة للقبض على النار. لماذا تبنيها في كاليفورنيا؟

هذه القصة في الأصل ظهرت على Grist وهي جزء من تعاون مكتب المناخ.

الكريات الخشبية ، حسب التصميم ، قابلة للاشتعال للغاية. يتم استخدام القطع الصغيرة من بقايا الخشب المضغوطة ، مثل نشارة الخشب ، في كل شيء بدءًا من التدفئة المنزلية إلى الشواء. لكن طبيعتها القابلة للاشتعال قد صنعت لظروف العمل الخطرة: منذ عام 2010 ، اندلعت 52 حريقًا على الأقل في المرافق التي تصنع كريات الخشب في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وفقًا لقاعدة بيانات من الحوادث التي جمعها مركز القانون البيئي الجنوبي.

من بين أكبر 15 منشآت بيليه خشبية ، كان على الأقل ثمانية منشآت أو انفجارات منذ عام 2014 ، وفقًا لمشروع النزاهة البيئية ، وهو مؤسسة غير ربحية أسسها مدير سابق لوكالة حماية البيئة الأمريكية.

في الوقت نفسه ، تقوم Drax ، أكبر شركة للكتلة الحيوية في العالم ، بتخفيض الأشجار في جميع أنحاء أمريكا الشمالية بوعد ببيعها كبديل للوقود الأحفوري. ولكن حتى سجلها الحافل مع الحوادث.

في South Shields ، المملكة المتحدة ، فإن الكريات الخشبية المخصصة لمصنع Drax محترق تلقائيًا أثناء التخزين في ميناء Tyne ، حيث بدأت حريقًا استغرق 40 من رجال الإطفاء 12 ساعة لإطفاءها. في بورت ألين ، لويزيانا ، تنفجر منشأة دراكس وود بيليه في نوفمبر 2021.

الآن ، على الرغم من أن تجد نفسها في خضم دعوى قضائية بشأن الأضرار العرضية للحرائق ، فإن Drax يضغط على اقتراح عمل جديد ؛ إنه لا ينطوي على قطع الأشجار فقط لصنع كريات الخشب ، ولكن ، كما تقول الشركة ، للمساعدة في إيقاف حرائق الغابات.

في أكتوبر 2023 ، بعد شراء طرتين من الأراضي في كاليفورنيا لبناء اثنين من مطاحن بيليه ، واحدة في مقاطعة تولومين وآخر في مقاطعة لاسين ، فإن منظمة شريكة دراكس ، أو موارد غولدن ستايت الطبيعية ، أو GSNR ، “تمكنت من عمليات الفائدة العامة غير الربحية ،”

قامت GSNR منذ ذلك الحين بترويج عملها الوثيق مع أفراد المجتمع. ومع ذلك ، وفقًا لما قاله ميغان فيسك ، التي ترشد العمال الريفيين في كلية المجتمع المحلي ، لم يكن السكان الذين يعيشون بالقرب من مواقع مطحنة بيليه المقترحة على دراية بالخطط. “الناس الذين كانوا على بعد مائة قدم من [proposed] قال فيسك:

كل من المطاحن المقترحة في المناطق الغابات التي تم تهديدها من قبل حرائق الغابات. عندما سئل عن المخاطر التي تشكلها مصنفة كريات الخشب ، أخبر باتريك بلاكوك ، المدير التنفيذي لشركة GSNR ، Grist ، “لقد سعينا للتعلم من تلك الحوادث. يمكن لميزات التصميم أن تقطع شوطًا طويلاً لتخفيف خطر الحريق”.

إذا وافق ممثلو المقاطعات على الخطة ، فسيتم السماح لـ Loggers بأخذ “أشجار ميتة أو متوفرة” و “الكتلة الحيوية الخشبية” من داخل دائرة نصف قطرها 100 ميل من مطاحن بيليه داخل المقاطعتين ، والتي تتداخل مع غابة ستانيسلاوس الوطنية وحديقة يوسمايت الوطنية.

قالت فيسك إنها شوهدت حالات ، لا علاقة لها بـ Drax ، حيث لم يتم تدريب عمليات تسجيل الدخول بشكل صحيح وانتهى الأمر بأخذ خشب أكثر مما كان يجب أن يُسمح به بموجب مخطط مرونة الحرائق. وقال فيسك: “هناك فرق بين ما يتم إخباره لوجيزيس وما يحدث على الأرض”. لديك “عديمي الخبرة أو الشباب الذين يحصلون على رواتب منخفضة ، وربما اللغة الإنجليزية ليست لغتهم الأولى ، لذلك هناك الكثير من الحواجز”.