Ford Bronco Electric Bike Review: صانعو السيارات يصنعون الآن دراجات كهربائية

أول ما يفعله معظم راكبي الدراجات قبل ركوب الدراجة الجديدة هو حجم الإطار بشكل صحيح ، والتكيف للتأكد من أن خلوص الالتفاف ، وطول أنبوب المقعد ، والوصول إلى كل ما هو مناسب. يحتوي Bronco على إطار واحد يناسب الجميع معلنًا لتناسب المرتفعات من 5 ‘4’ ‘إلى 6’ 5 ”. كانت نفسي 5 ‘9’ طويلة جدًا بحيث لا يمكن للدواسة المريحة ، وضربت ركبتي صدري بشكل عملي على كل ضربة.

ومع ذلك ، عندما توقفت عن التداول ، أدوات في جميع أنحاء المدينة باستخدام الخانق فقط ، متماسكة بالدراجة بعيدًا على المقعد مثلما كنت أركب دوكاتي ، لقد كانت رحلة ممتعة بشكل رائع.

موقد الشاطئ

هناك عيب لركوب فرح في الخانق فقط على دراجة من الدرجة الثانية. أولاً ، تشعر الدراجة بأنها يجب أن تطير ، ولكن من الناحية القانونية تتصدر 20 ميلاً في الساعة ، والتي تكون أبطأ عمومًا من تلبية الدراجة التناظرية على الشقق. سرعان ما مضغت من خلال 25 في المائة من طاقة البطارية في أقل من ساعة أثناء ركوبها في شوارع المدينة الحادة. (لم يكن هناك اختبارات على الطرق الوعرة بسبب المسارات الثلجية.)

تشتهر درجات الحرارة الباردة بشكل كبير على بطاريات Ebike ، وبالتالي يمكن أن تكون البطارية المتناقصة ناتجة عن 30 درجة وأقل من درجات الحرارة في أيام الاختبار ، لكن لا يزال يتعين علي العودة إلى طريق الاختبار المقصود لأنني كنت أخشى أن أكون عالقًا في الظلام مع بطارية ميتة.

لم تكن شروط اختبار الشتاء مثالية ، لذلك حاولت إعطاء الدراجة فائدة الشك. ما هو السيناريو الأكثر مثالية لهذا Bucking Bronco؟ المتسابق الأمثل هو شخص أقصر من 5 ‘9’ ‘، الذي يمكن أن يمتد عمر البطارية مع الدواسة ، أو أنه من محبي Bronco ولديه زوجان كبيران للحرق على ألعاب محفوظة للحنين.

على وجه التحديد ، فإن الشخص الذي يريد أن يأخذ معسكرات برونكو جنوب الحدود ، حيث تهدف الدراجة إلى ركوب البرية وتحرر على مدار الطرق الرملية الخلفية إلى سوق محلي يبيع ceviche الطازج والبيرة الباردة.