لدى هوندا خطة لبناء بطاريات الحالة الصلبة للمركبات الكهربائية

أنشأت شركة هوندا منشأة تجريبية في اليابان لإظهار خططها لإنتاج بطاريات الحالة الصلبة بكميات كبيرة بتكاليف أقل، والتي قد تكون حاسمة لفتح سيارات كهربائية ذات مدى أعلى وأطول عمرًا في المستقبل.

لقد كانت بطاريات الحالة الصلبة بعيدة المنال بالنسبة للعديد من الشركات بسبب تعقيد توسيع نطاق الإنتاج. تقوم هذه التقنية باستبدال الشوارد السائلة الموجودة في بطاريات الليثيوم أيون الحالية بمواد موصلة جافة، مما يعد بكثافة طاقة أعلى وعمر أطول. لكن الأمر سيتطلب عملية إنتاج جديدة بالكامل لتكون ناجحة.

تقول شركة هوندا إنها تعمل على تسريع الأبحاث في منشأتها التجريبية الجديدة التي تبلغ مساحتها 27 ألف متر مربع والتي أقيمت في مدينة ساكورا باليابان، كما تعمل على تقصير الوقت اللازم لصنع وحدة واحدة. يحتوي الموقع على معدات واسعة النطاق مقسمة بين ثلاثة مباني: الأول لتشكيل الكاثود وتجميع الخلايا؛ والثاني لتشكيل الأنود. والثالث لتنشيط المنحل بالكهرباء وتجميع الوحدة.

تتضمن الخطة استخدام خلاط مضمّن مستمر تقول شركة هوندا إنه “أسرع بثلاث مرات” من معالجة دفعات الخلايا النموذجية. وتخطط هوندا لتصنيع البطاريات على هذا الخط في يناير.

تقوم شركة هوندا بتجهيز تكنولوجيا الحالة الصلبة الخاصة بها للإنتاج الضخم في النصف الثاني من عشرينيات القرن الحالي. لقد استعصى الرئيس التنفيذي للشركة توشيهيرو ميبي على أن بطاريات الحالة الصلبة ستكون أيضًا المفتاح لفتح سيارات كهربائية أرخص.