أكبر شركة لتصنيع البطاريات في العالم تقول إن خلية إيلون ماسك البالغ عددها 4680 خلية “سوف تفشل”

يقول روبن زينج، مؤسس أكبر شركة لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، إن رهان إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا الكبير على تكنولوجيا الخلايا الأسطوانية 4680 “سيفشل ولن ينجح أبدًا”. يقول تسنغ، رئيس شركة Amperex Technology الصينية المعاصرة (CATL). رويترز أنه عندما زار ” ماسك ” الصين في أبريل، “أجرينا نقاشًا كبيرًا جدًا، وعرضت عليه ذلك. كان صامتا. إنه لا يعرف كيف يصنع بطارية”.

ومن المفترض أن تتمتع خلايا “تيسلا” المكونة من 4680 خلية، والتي تستخدم في بعض سياراتها، بما في ذلك Cybertruck، بقدرة طاقة أكبر “خمسة أضعاف”، وقد أعلنت الشركة في سبتمبر أنها أنتجت 100 مليون منها. تقرير حديث بقلم المعلومات وقال ماسك إن الفريق الذي يعمل على البطاريات أعطى مهلة نهاية العام للتعامل مع التكاليف والمشكلات الأخرى.

وفي الوقت نفسه، تدخل بطاريات CATL داخل كل شيء بدءًا من سيارات Tesla في الصين وحتى سيارات Ford EVs في أمريكا الشمالية مثل Mustang Mach-E وF-150 Lightning. تتخصص الشركة في بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP)، والتي لا تحصل بشكل عام على نطاق واسع مثل وحدات الخلايا الأسطوانية المختلفة المستخدمة في العديد من سيارات تسلا.

على الرغم من أن “زينج” لم يكن معجبًا بمعرفة ” ماسك ” بالبطارية، إلا أنه كان يعتقد أنه جيد في التعامل مع الرقائق والبرامج والأجهزة و”الأشياء الميكانيكية”.

علق تسنغ أيضًا أن مشكلة ماسك هي “المبالغة في الوعود” بالجداول الزمنية، وهو ما يفعله غالبًا، خاصة فيما يتعلق بتقنية القيادة الذاتية الكاملة. “ربما يحتاج شيء ما إلى خمس سنوات. لكنه يقول سنتين. لقد سألته بالتأكيد عن السبب. لقد أخبرني أنه يريد أن يدفع الناس”.