أعلنت Tesla Cybercab: سيارة الأجرة الآلية الخاصة بـ Elon Musk وصلت أخيرًا

كشف إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، عن سيارة كهربائية جديدة مخصصة للقيادة الذاتية، وهو إنجاز محتمل بعد سنوات من الوعود الكاذبة والمواعيد النهائية المنقضية.

إن سيارة الأجرة الآلية هي مركبة ذاتية القيادة مصممة لهذا الغرض، ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، مما يعني أنها ستحتاج إلى موافقة الجهات التنظيمية قبل الدخول في الإنتاج. كان التصميم مستقبليًا، بأبواب تفتح للأعلى مثل أجنحة الفراشة ومقصورة صغيرة تتسع لراكبين فقط. لم تكن هناك عجلة قيادة أو دواسات، ولم يكن هناك قابس – قال ” ماسك ” إن السيارة تقوم بالشحن الاستقرائي لاستعادة الطاقة لاسلكيًا.

وقال ماسك إنه من المتوقع أن تكون السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانًا بمقدار 10 إلى 20 مرة من السيارات التي يقودها الإنسان، وقد تصل تكلفتها إلى 0.20 دولار لكل ميل، مقارنة بدولار واحد لكل ميل لحافلات المدينة.

وتخطط تسلا لإطلاق القيادة الذاتية بالكامل في تكساس وكاليفورنيا العام المقبل، مع إنتاج Cybercab بحلول عام 2026 – على الرغم من أنه قال إن ذلك قد يكون في وقت متأخر من عام 2027. بالإضافة إلى ذلك، تعمل تسلا على تطوير روبوت أوبتيموس، والذي يمكن أن يكون متاحًا مقابل 20.000 إلى 30.000 دولار. وقادر على أداء المهام المختلفة.

قال ” ماسك “: “هذه صفقة كبيرة جدًا”. “سوف ينقذ الأرواح، الكثير من الأرواح، ويمنع الإصابات.”

كشف ” ماسك ” عن النموذج الأولي لسيارة أجرة آلية في حدث “We، Robot” الخاص بشركة Tesla والذي أقيم في ساحة عرض أفلام Warner Bros. في بوربانك، كاليفورنيا، مع وجود الكثير من الطرق غير العامة للعرض. وبحسب ما ورد، قامت شركة Tesla برسم خرائط للمنطقة قبل العرض التوضيحي، على الرغم من أن الشركة تقول إنها لا تعتمد على خرائط عالية الدقة لتشغيل ميزة مساعدة السائق للقيادة الذاتية الكاملة (FSD).

يحاول Musk توجيه Tesla بعيدًا عن عملها الأساسي المتمثل في تصنيع وبيع المركبات الكهربائية نحو شركة تنتج الروبوتات والذكاء الاصطناعي. وتعادل القيمة السوقية لشركة Tesla جميع القيمة السوقية لشركة صناعة السيارات العالمية الأخرى مجتمعة تقريبًا. يعتمد جزء كبير من سعر سهم الشركة على وعد Musk منذ سنوات بحل مسألة الاستقلالية من خلال إطلاق سيارة ثورية حقًا يمكنها أن تقود نفسها في أي مكان تريده.

ولا أحد يستطيع أن يخمن ما إذا كان التاكسي الآلي الخاص بشركة تيسلا سينجز هذه المهمة الصعبة. يتمتع Musk بسمعة طيبة في تحدي الصعاب، لكن خبراء المركبات المستقلة شككوا بشكل روتيني في نهج Tesla تجاه التكنولوجيا، خاصة فيما يتعلق بدفع الشركة القوي لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة من المستوى الثاني مثل الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف).

هذه الميزات، التي ليست مستقلة وتتطلب من السائق البقاء يقظًا في جميع الأوقات، يمكن أن تكون مثيرة للإعجاب ولكن من المعروف أيضًا أنها ترتكب أخطاء فادحة. في وقت سابق من هذا العام، قُتل سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 28 عامًا على يد سائق تسلا يُزعم أنه يستخدم FSD. اضطرت شركة تسلا إلى استدعاء نظامي مساعدة السائقين في مواجهة التدقيق الحكومي المتزايد بشأن مطالبات الشركة بالاستقلالية.

لكن ” ماسك ” لديه سجل حافل في العودة من الخلف لتحقيق انتصارات مستحيلة. يعد إنتاج الطراز 3 والنجاح المبكر لشاحنة Cybertruck مثالين حديثين على تحدي Musk للتوقعات.

خلال هذا الحدث، طرح ” ماسك ” فكرة السيارات ذاتية القيادة باعتبارها وسيلة لتوفير الوقت في المقام الأول. وقال: “فكر في الوقت التراكمي الذي يقضيه الناس في السيارة، والوقت الذي سيعودون إليه والذي يمكنهم الآن إنفاقه على كتبهم أو مشاهدة فيلم أو القيام بعمل أو أي شيء آخر”.

ومع ذلك، لا تزال شركة تيسلا متخلفة عن شركات مثل Waymo وCruise، وكلاهما قطعت ملايين الأميال من الاختبارات على الطريق بمركباتها ذاتية القيادة. من المؤكد أن بداية سيارات الأجرة الروبوتية كانت وعرة، مع وقوع العديد من حوادث المركبات المحظورة، والاختناقات المرورية، وحتى عدد قليل من الإصابات. يقوم منظمو السلامة الفيدراليون بالتحقيق مع العديد من اللاعبين الرئيسيين لمعرفة ما إذا كانت التكنولوجيا التي تشغل هذه المركبات آمنة أم يجب استدعاؤها.

رفعت عائلات سائقي شركة تسلا الذين لقوا حتفهم في حوادث تتعلق بالطيار الآلي دعوى قضائية ضد الشركة بتهمة القتل الخطأ. وقد أدت فترة ماسك كرئيس لشركة X، تويتر سابقًا، إلى نفور العديد من عملاء Tesla ذوي الميول التقدمية، الذين شاهدوا في رعب وهو يروج لنظريات المؤامرة اليمينية على المنصة.