تعرض كروز لغرامة قدرها 1.5 مليون دولار لعدم الإبلاغ عن حادث تحطم سيارة أجرة يشمل أحد المشاة

في أكتوبر الماضي، صدمت سيارة كروز أحد المشاة ثم جرتها مسافة 20 قدمًا بعد أن صدمها سائق بشري في البداية في حادث صدم وهرب. وفي أعقاب ذلك، كشفت كروز أن سيارتها صدمت أحد المشاة لكنها حذفت تفاصيل حول جر الضحية. ونتيجة لذلك، سحبت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا تصريح الشركة المدعومة من جنرال موتورز لتشغيل السيارات ذاتية القيادة في الولاية، وفتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقا في الحادث.

أعلنت NHTSA اليوم عن عقوبة قدرها 1.5 مليون دولار كجزء من أمر موافقة أوسع مع Cruise والذي يتضمن متطلبات إضافية حول السلامة والإفصاح. قدمت الشركة العديد من “التقارير غير الكاملة” بموجب الأمر العام الدائم للوكالة، والذي يتطلب تقديم تقارير الأعطال خلال فترة زمنية معينة، اعتمادًا على مدى خطورتها.

في تقريرها الأول إلى NHTSA، الذي تم تقديمه بعد يوم واحد من الحادث، فشل كروز في الكشف عن “أن مركبة كروز قد جرت المشاة”، كما جاء في أمر الموافقة. كما قدمت الشركة أيضًا تقريرًا إضافيًا بعد 10 أيام فشلت فيه أيضًا في الكشف عن حادثة السحب.

وقالت صوفي شولمان، نائب مدير NHTSA: “من المهم للغاية بالنسبة للشركات التي تعمل على تطوير أنظمة القيادة الآلية أن تعطي الأولوية للسلامة والشفافية منذ البداية”. “تستخدم NHTSA سلطتها التنفيذية لضمان امتثال المشغلين والمصنعين لجميع الالتزامات القانونية والعمل على حماية جميع مستخدمي الطريق.”

وبعد تعليق تصريحها، استأجرت كروز شركة محاماة لإجراء تحقيق في الخطأ الذي حدث. وخلص تقرير الشركة إلى أن الشركة حاولت إرسال مقطع فيديو مدته 45 ثانية إلى المنظمين يظهر سيارتها وهي تجر الضحية، ولكن أعاقته “مشكلات في الاتصال بالإنترنت”. كما فشل موظفو كروز في الإشارة إلى حادثة السحب في المحادثات اللاحقة مع المنظمين.

وقال ستيف كينر، كبير مسؤولي السلامة في كروز: “إن اتفاقيتنا مع NHTSA هي خطوة إلى الأمام في فصل جديد لـ Cruise، بناءً على التقدم الذي أحرزناه في ظل القيادة الجديدة، والعمليات والثقافة المحسنة، والالتزام الراسخ بمزيد من الشفافية مع المنظمين لدينا”. في بيان. “نحن نتطلع إلى استمرار التعاون الوثيق مع NHTSA مع تقدم عملياتنا، لخدمة هدفنا المشترك المتمثل في تحسين السلامة على الطرق.”

لكن عقوبات أخرى قد تأتي في المستقبل. وتخضع الشركة أيضًا للتحقيق من قبل وزارة العدل ولجنة الأوراق المالية والبورصات.