يتنحى الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath عن منصبه وسط تراجع المبيعات

أعلنت شركة صناعة السيارات يوم الثلاثاء أن الرئيس التنفيذي لشركة Polestar Thomas Ingenlath سيستقيل من منصبه وسيحل محله مايكل Lohscheller، الذي شغل سابقًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة Opel المملوكة لشركة Stellantis لصناعة السيارات.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تكافح فيه Polestar للحفاظ على مواردها المالية مرتفعة وسط تباطؤ أوسع في نمو مبيعات السيارات الكهربائية. لقد مرت بعدة جولات من عمليات تسريح العمال وشهدت مؤخرًا شركة فولفو تقلل بشكل كبير من حصتها في الشركة. من المتوقع أن تعلن شركة Polestar عن أرباح الربع الثاني في 29 أغسطس. يتم بيع أسهم الشركة حاليًا بأقل من دولار واحد.

كان Ingenlath على رأس الشركة منذ تأسيس Polestar في عام 2017. وأشرف على إطلاق أول نموذجين من Polestar: سيارة الكوبيه الرياضية Polestar 1 الهجينة بقيمة 150 ألف دولار وسيارة Polestar 2 فاستباك سيدان الأكثر انتشارًا والتي تبلغ قيمتها 60 ألف دولار. تم إطلاق Polestar 3، وهي سيارة دفع رباعي، هذا العام وهي أول طراز للشركة يتم إنتاجه في الولايات المتحدة.

لكن تخفيضات أسعار تيسلا، وزيادة المنافسة من شركات صناعة السيارات الأوروبية، والمشكلات المتكررة حول الشحن، أدت إلى تراجع الطلب على السيارات الكهربائية. وقالت Polestar إنها خسرت 231 مليون دولار في الربع الأول من عام 2024، ارتفاعًا من 219 مليون دولار خلال نفس الفترة من العام السابق.

كما تبدو علاقات بولستار مع الصين – مثل شركة فولفو المملوكة لشركة صناعة السيارات الصينية جيلي – مشحونة بشكل متزايد، حيث تدرس الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وكندا فرض تعريفات جديدة على المركبات الكهربائية المستوردة من البلاد. تعد جيلي الآن الداعم المالي الرئيسي للشركة، ويقع مصنع بولستار في تشنغدو، الصين.

وقال إنجنلاث في بيان: “أنا فخور جدًا بما حققناه معًا في السنوات السبع الماضية”. “كانت لدينا رؤية لعلامة تجارية كهربائية متميزة تضع الأداء والتصميم في جوهرها. وقد حققنا ذلك، وأصبح الحلم حقيقة”.

قبل انضمامه إلى Polestar، كانت خبرة Ingenlath تتركز في الغالب في التصميم. شغل منصب كبير المصممين الخارجيين لشركة فولكس فاجن قبل أن يتم تعيينه كبير المصممين في سكودا في عام 2000. وفي عام 2006، تمت ترقيته إلى مدير التصميم في مركز تصميم فولكس فاجن في بوتسدام.

وقال: “إلى حد ما، عليك أن تخاطر بتوقع ما سيحدث في المستقبل”. “إلى أين يتجه ذوق المستهلك؟ كان عليّ أن أتعلم كمصمم كيف أعتمد على نفسي كثيرًا – مع أي بيانات تحاول إثبات ذلك من خلالها”.

يمثل تعيين Lohscheller تحولًا في تركيز Polestar – ربما بعيدًا عن التصاميم البسيطة التي ميزت فترة عمل Ingenlath. بالإضافة إلى شركة أوبل، شغل أيضًا منصب الرئيس التنفيذي لشركة VinFast، شركة السيارات الكهربائية الفيتنامية الصاخبة، وشركة نيكولا، التي تنتج شبه شاحنات تعمل بالهيدروجين.

وقال وينفريد فاهلاند، الرئيس القادم لشركة Polestar، في بيان: “لقد شهدت Polestar مرحلة بدء استثنائية ومع مجموعة نماذج أوسع، يعد مايكل Lohscheller هو القائد المثالي لتوجيه Polestar إلى الفصل التالي”. يأتي فاهلاند، الذي تم تعيينه في مجلس إدارة Polestar في يونيو، إلى Polestar بعد أن شغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سكودا.