تعد سيارة 2025 Explorer أول سيارة فورد تحصل على نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعمل بنظام Android

نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعمل بنظام Android من فورد يأتي أخيرًا إلى سيارة تحمل علامة فورد التجارية. أعلنت الشركة اليوم أن ما يسمى بالتجربة الرقمية لشركة صناعة السيارات، والتي ظهرت لأول مرة مع سيارة لينكولن نوتيلوس 2024 في وقت سابق من هذا العام، ستعمل على تشغيل سيارة فورد إكسبلورر SUV 2025 الجديدة.

تتضمن سيارة فورد إكسبلورر 2025 العديد من الميزات الرئيسية للتجربة الرقمية، بما في ذلك خرائط جوجل المدمجة، ومتجر جوجل بلاي، ومساعد جوجل، وCarPlay اللاسلكي وAndroid Auto، وأدوات التحكم الرقمية في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC). لا تحتوي على شاشة بانورامية باهظة الثمن مقاس 48 بوصة مثل لينكولن نوتيلوس، ولكن من مظهرها، فإن الشاشة الرئيسية التي تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة لها نفس الواجهة. ويمكن لمجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة في Explorer عرض الخرائط لأول مرة.

بالحديث عن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، يبدو أن إكسبلورر الجديد يفتقر إلى أزرار التحكم في المناخ. يتتبع ذلك شاحنة Maverick المعاد تصميمها حديثًا من Ford، والتي نقلت أيضًا عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) إلى شاشة اللمس. ومع ذلك، لا يزال Maverick يعمل على برنامج Sync 4 الأقدم الذي يعمل بنظام QNX من Ford.

يُظهر حجم شاشة إكسبلورر الأكثر هدوءًا، مقارنةً بلينكولن نوتيلوس، كيف يمكن للنظام التكيف مع التصميمات الداخلية وحالات الاستخدام المختلفة. وكما ذكرنا سابقًا، لا تخطط شركة فورد للتخلص التدريجي من نظام التشغيل الداخلي Sync، والذي يعمل على شاشات ذات حجم مماثل في العديد من سيارات فورد.

وتخطط فورد أيضًا لتضمين نظامها القائم على نظام Android في سياراتها الكهربائية مثل F-150 Lightning وMustang Mach-E، وكلاهما يحتوي على شاشة أكبر بكثير وموجهة عموديًا – وسيحتاجان إلى تجربة رقمية تبدو مختلفة عن تلك الموجودة في السيارة. واحد نراه اليوم.