بوينغ تقبل صفقة الإقرار بالذنب بشأن حوادث تحطم 737 ماكس

وافقت شركة بوينغ على الاعتراف بالذنب في تهمة الاحتيال الجنائي المتعلقة بتحطم طائرتين من طراز 737 ماكس، كجزء من صفقة الإقرار بالذنب مع وزارة العدل الأمريكية. ويعتزم محامو عائلات الضحايا الاعتراض على الصفقة، التي تم إبرامها يوم الأحد قبل الموعد النهائي منتصف الليل بقليل، ولا يزال يتعين الموافقة عليها من قبل قاض فيدرالي.

وأدى الحادثان اللذان وقعا في عامي 2018 و2019 إلى مقتل أكثر من 300 شخص. تعطلت الطائرات بسبب برنامج كان يهدف إلى تصحيح خلل في التصميم، واعتمد هذا البرنامج، المسمى MCAS، على جهاز استشعار خارجي واحد فقط لبياناته. ومع ذلك، عندما أطلقت شركة Boeing طائرة 737 ماكس، لم تخبر إدارة الطيران الفيدرالية أو شركات الطيران أو الطيارين عن نظام MCAS من أجل تجنب لوائح السلامة التي تستغرق وقتًا طويلاً. عندما سقطت الرحلتان، كان الطيارون يحاربون نظام MCAS، ومن المرجح أنهم لم يكونوا على علم بوجود البرنامج.

ويسمح الاتفاق لشركة بوينج بتجنب المحاكمة بعد أن وجدت وزارة العدل أن الشركة انتهكت تسوية سابقة كانت تحميها في السابق من الملاحقة القضائية. وفي عام 2021، أبرمت بوينغ اتفاقية محاكمة مؤجلة مع وزارة العدل بشأن حوادث التحطم وتم تغريمها 2.5 مليار دولار. وبموجب الاتفاق الجديد، تواجه بوينغ الآن غرامات إضافية تصل إلى 487.2 مليون دولار، ووافقت على إنشاء مراقب مراقبة مستقل وإنفاق ما لا يقل عن 455 مليون دولار لتحسين برامج الامتثال والسلامة الخاصة بها. وتخضع الشركة أيضًا للمراقبة تحت إشراف المحكمة على مدى السنوات الثلاث المقبلة، وفقًا لملف المحكمة.

ووافق مجلس إدارة بوينغ أيضًا على عقد اجتماع مع عائلات ضحايا الحادث كجزء من الاتفاقية، والتي انتقدتها العائلات ووصفتها بأنها “صفقة لطيفة”. ويعتزم بول كاسيل، محامي أفراد عائلات الضحايا، الاعتراض على الصفقة نيابة عنهم، قائلًا: واشنطن بوست أنه “من خلال المحاماة الماكرة بين بوينغ ووزارة العدل، يتم إخفاء العواقب المميتة لجريمة بوينغ”. ووافقت بوينغ في السابق على دفع 500 مليون دولار للعائلات.

وقالت إيرين أبلباوم، التي تمثل أيضًا عائلات ضحايا الحادث، في بيان: “نشعر بخيبة أمل شديدة لأن وزارة العدل تمضي قدمًا في صفقة الإقرار غير الكافية على الإطلاق على الرغم من معارضة العائلات القوية لشروطها”. بلومبرج. “في حين أننا نشعر بالتشجيع لأن شركة Boeing لن تكون قادرة على اختيار شاشتها الخاصة، إلا أن الصفقة لا تزال مجرد صفعة على المعصم ولن تفعل شيئًا لإحداث تغيير ذي معنى داخل الشركة.”

يأتي الإقرار بالذنب بعد تجدد التدقيق في قضية شركة بوينج بعد انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس أثناء رحلة خارج بورتلاند بولاية أوريغون في يناير. وجد تحقيق أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل أن أربعة مسامير مفقودة من قابس الباب هذا. وأعلنت وزارة العدل في مارس/آذار أنها فتحت تحقيقا جنائيا في الحادث، وفي مايو/أيار، قالت الوكالة إن بوينغ انتهكت شروط الاتفاقية السابقة، مما فتح الشركة أمام إمكانية الملاحقة القضائية.