دعونا نتكهن بشكل جامح حول مركبات تسلا الثلاثة الغامضة

قام الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk بإثارة ثلاث سيارات جديدة خلال العرض الذي قدمه في الاجتماع السنوي للمساهمين في الشركة يوم الخميس – وهو ما يزيد بمقدار سيارة واحدة عما أظهره خلال حدث Master Plan Part 3 العام الماضي.

في شريحة تظهر التشكيلة الحالية للشركة – الموديلات S، وX، و3، وY، وTesla Semi، وCybertruck – تم أيضًا تضمين ثلاث مركبات مغطاة.

“من الواضح أن لدينا بعض المنتجات الجديدة التي نعمل عليها تحت الأغطية،” ” ماسك “ قال. “أعتقد أن هذه ستكون مميزة جدًا.”

وكان هذا في الأساس. ولم يتم الكشف عن تفاصيل أخرى. من المؤكد أن ” ماسك ” كان في حالة مزاجية دائخة نظرًا لأن المساهمين فيه قد منحوه النصر من خلال إعادة الموافقة على حزمة التعويضات الضخمة البالغة 50 مليار دولار. ولكن حتى الرئيس التنفيذي الأكثر مبالغة في العالم ظل صامتًا بشأن ما كان في طور الإعداد.

لذلك دعونا نتكهن. من المحتمل أن تكون إحدى هذه المركبات هي سيارة الأجرة الآلية، والتي قال ماسك إنها ستكشف عنها بشكل مناسب في الثامن من أغسطس. حتى أنه أطلق عليها اسمًا جديدًا خلال مكالمة الأرباح الأخيرة: “Cybercab”.

أي واحد نعتقد أنه روبوتاكسي؟ أظن أنه الذي في أقصى اليمين، الأقرب إلى Cybertruck. سيرغب ” ماسك ” في دمج سيارتيه الأكثر مستقبلية معًا مثل اثنتين من حبات البازلاء المنخفضة في كبسولة.

لكن مرة أخرى، ربما تكون سيارة الأجرة الآلية هي السيارة التي تشبه الشاحنة على اليسار. إذا كانت هذه هي أول مركبة ذاتية القيادة مصممة خصيصًا لهذا الغرض من شركة تسلا، تلك المركبة التي تم تصنيعها لشبكة نقل الركاب التي وصفها ماسك بأنها تقاطع بين Uber وAirbnb، ألن يريدون شيئًا بسعة أعلى قليلاً – شيء يمكن أن يضغط على عدد أكبر من الركاب أكثر من ذلك؟ نموذج Y؟ أول سيارة أجرة آلية من Waymo كانت عبارة عن شاحنة صغيرة من طراز Chrysler Pacifica. سيكون الأمر مضحكًا للغاية إذا حذت تسلا حذوها من خلال تقديم شاحنة الروبوت الخاصة بها.

خلال العرض التقديمي، سأل أحد المساهمين ” ماسك ” عما إذا كان سيصنع شاحنة كهربائية كبيرة الحجم تتسع لـ 13 راكبًا. ضحك ” ماسك ” وقال إنه “سيضيفه إلى قائمتي”.

لقد أسقطت تسلا تلميحات حول شاحنة من قبل. وفي الجزء الثاني من الخطة الرئيسية، قالت الشركة إنها تعمل على تطوير “نقل حضري عالي الكثافة الركاب” واقترحت أيضًا نشر الحافلات ذاتية القيادة. أعتقد أن هاتين الفكرتين قد ماتتا تمامًا نظرًا لازدراء ” ماسك ” السيئ السمعة لوسائل النقل العام. ولكن في الجزء الثالث من الخطة الرئيسية، أدرجت الشركة “الحافلات” و”عربات النقل التجارية/الركاب” ضمن قائمة “سيتم تحديدها لاحقًا”. لذلك ربما لم يمت؟

لذا، إذا كانت سيارة الأجرة الآلية على اليمين والمركبة الصندوقية على اليسار هي نوع من الشاحنات، ما هي تلك المركبة الموجودة في الجزء العلوي الأيسر؟ هل يمكن أن تكون سيارة تيسلا رودستر المحدثة التي طال انتظارها؟ أم أنها نوع من “النموذج 2” المدمج وبأسعار معقولة؟

كانت ملحمة الطراز 2 – وهو الاسم الذي لم يؤكده ” ماسك ” مطلقًا – عبارة عن أفعوانية متقلبة. لقد حاول الثيران والمستثمرون في شركة Tesla إخراجها إلى حيز الوجود لسنوات، على الرغم من أن Musk لم يكن أبدًا على دراية كاملة بها. حتى فيما يتعلق بالجزء الثاني من الخطة الرئيسية (الذي تم إصداره في عام 2016)، قال ماسك إن السيارة ذات التكلفة الأقل والأرخص من الطراز 3 “من غير المرجح أن تكون ضرورية”.

في وقت سابق من هذا العام، تعرض ” ماسك ” للتخويف من قبل المستثمرين لإعادة الالتزام بالنموذج 2، واعدًا بنماذج أقل تكلفة في السنوات القادمة. لكن من الواضح أن الرجل قد سئم من إدارة شركة سيارات.

بالنسبة له، الذكاء الاصطناعي والروبوتات هما المستقبل. خلال عرض الأمس، أمضى عدة دقائق في مناقشة متحمسة لروبوتات تيسلا أوبتيموس التي تشبه البشر – في حين أنه بالكاد كان يتحدث عن منتجات المركبات الفعلية للشركة. في رأيه، مستقبل تسلا لن يتدحرج على أربع عجلات، بل سيمشي على قدمين.