تتخلص Waymo من قائمة الانتظار وتفتح سيارة الأجرة الآلية الخاصة بها للجميع في سان فرانسيسكو

تفتح شركة Waymo خدمة التاكسي الآلي الخاصة بها لأي شخص يريد الركوب في سان فرانسيسكو. في السابق، كان العملاء المهتمون بركوب إحدى سيارات الشركة ذاتية القيادة بحاجة إلى التسجيل في قائمة الانتظار، والتي قد يستغرق فتحها أسابيع أو أشهر.

بدأت Waymo خدمة الاختبار التجاري الخاصة بها في المدينة في أغسطس 2021 من خلال طرحها لـ “المختبرين الموثوق بهم” – الدراجين المعتمدين مسبقًا، والذين طُلب من بعضهم التوقيع على اتفاقيات عدم الإفصاح. في مارس 2022، بدأت Waymo في تقديم رحلات بدون سائق لموظفيها. ومنذ ذلك الحين، تقدم رحلات للأشخاص العاديين الذين اشتركوا في قائمة الانتظار الخاصة بها، والتي تقول الشركة إن ما يقرب من 300000 شخص قاموا بها منذ إطلاقها لأول مرة.

والآن، ستكون خدمة النقل بدون سائق من Waymo متاحة لأي شخص يقوم بتنزيل التطبيق ويطلب رحلة. ويشبه هذا الطريقة التي تدير بها شركة Waymo خدمة سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها في مدينة فينيكس، والتي كانت مفتوحة للجمهور دون قائمة انتظار منذ عام 2020. ويأتي ذلك في وقت تحاول فيه شركة Waymo تعزيز ريادتها في صناعة سيارات الأجرة الآلية، كما فعل بعض منافسيها. تعيقهم الحوادث المؤسفة أو الحاجة إلى مواصلة الاختبار.

تعمل Waymo في منطقة الخليج منذ سنوات، وتقوم بتوسيع منطقة خدمتها ببطء وإدخال المزيد من المركبات ذاتية القيادة إلى أسطولها. إن حقيقة أنها تفتح الآن خدماتها لجميع سكان سان فرانسيسكو – التي يبلغ عدد سكانها 808.437 نسمة – هي علامة على الثقة المتزايدة من شركة جوجل.

ويأتي أيضًا وسط تدقيق متزايد لصناعة السيارات بدون سائق بعد سلسلة من الحوادث والشكاوى من مسؤولي المدينة بشأن العوائق والتأخير. في وقت سابق من هذا الشهر، أصدرت شركة Waymo استدعاءً للبرمجيات ورسم الخرائط لجميع مركباتها بعد اصطدام أحد سياراتها الآلية بعمود الهاتف. ويبحث محققو السلامة الفيدراليون أيضًا في عشرات الحوادث التي تورطت فيها سيارات الأجرة الروبوتية الخاصة بـ Waymo في حوادث. ويعارض بعض السكان بشكل علني فكرة السيارات ذاتية القيادة، مثل حشد من المحتفلين الذين دمروا سيارة Waymo بدون سائق في فبراير الماضي.

يعد فتح الخدمة لمزيد من الأشخاص الذين يرغبون في دفع المال لركوب مركباتها ذاتية القيادة خطوة حاسمة نحو تطبيع المركبات ذاتية القيادة. ومن المهم لشركة Waymo – والشركة الأم Alphabet – تحويل العملية الخاسرة تاريخيًا إلى عملية يمكن أن تحقق التعادل أو ربما تكون مربحة.

هناك طريق طويل لنقطعه قبل ذلك الحين. في غضون ذلك، ستتعامل Waymo مع المزيد من المخاوف الدنيوية، مثل كيفية التأكد من أن لديها ما يكفي من المركبات المتاحة لتلبية الطلب وكيفية وضع مركباتها للرد على طلبات الركوب في الوقت المناسب. إذا لم تتمكن Waymo من مواكبة الخدمات التي تعمل بالطاقة البشرية مثل Uber وLyft، فلن تحظى بفرصة كبيرة للنجاح.