يعد تحقيق السلامة الأمريكي الرابع الذي أجراه فيسكر هو الثاني في مجال الكبح

تواجه شركة Fisker مشكلة أخرى في الكبح، مما دفع منظمي السلامة في الولايات المتحدة إلى فتح تحقيق رابع في سيارة Ocean SUV الكهربائية الخاصة بشركة صناعة السيارات.

هذه المرة، تبحث الإدارة الوطنية للطرق السريعة والسلامة المرورية (NHTSA) في ادعاءات العملاء بأن Ocean قد يقوم بشكل غير متوقع بتنشيط فرامل الطوارئ التلقائية (AEB) دون أي عائق أمامي. رويترز تشير التقارير إلى ثلاثة من الادعاءات المتعلقة بإصابة شخص ما.

وهذا هو المسبار الثاني الذي يتم فتحه لمحيط 2023 والذي يتعلق بنظام مكابح السيارة. الأول، الذي تم الإعلان عنه في يناير الماضي، استند إلى شكاوى مفادها أن السيارة ستفقد قوة الكبح. الآن يفتح مكتب التحقيق في العيوب (ODI) التابع للهيئة التنظيمية تقييمًا أوليًا استنادًا إلى ثمانية شكاوى من العملاء تزعم حدوث عمليات تنشيط AEB غير مقصودة.

تعكس هذه المشكلات صراعات شركة Tesla مع الكبح الوهمي، على الرغم من أن تلك المشاكل تبدو مرتبطة بميزات مساعد السائق المتقدمة للشركة مثل الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة.

تحقيق آخر تم فتحه الشهر الماضي يزعم وجود أعطال في مزلاج المحيط وأنظمة المناولة التي تمنع المستخدمين من فتح الأبواب في الداخل والخارج. وفي شهر فبراير، تم تقديم أربع شكاوى بشأن عدم تحول المحيط إلى موقف السيارات أو المعدات المقصودة، مما أدى إلى حركة غير مقصودة للمركبة أو انقلابها.

وفي الوقت نفسه، لم تدفع شركة Fisker أي أموال لشركائها في مجال الهندسة والسجاد، كما صرحت الشركة المصنعة للعقود Magna International مؤخرًا بأنها لن تقوم بعد الآن ببناء المزيد من سيارات الدفع الرباعي في المحيط.