لقد جربنا أغلى جهاز محاكاة للسباقات في العالم

ولكن لإقناع فرق الفورمولا 1 بالتخلي عن أجهزة المحاكاة الداخلية الباهظة الثمن والمصممة حسب الطلب – وأيضًا لإقناع شركات صناعة السيارات باستخدام تقنية Dynisma لصقل سيارات الطرق المحتملة – كان على وارن وفريقه تطوير نظام متطور جهاز محاكاة القيادة الذي يمكن أن يقلل بشكل كبير من زمن الوصول إلى نقطة لا يستطيع فيها الدماغ التمييز بين أي تأخير على الإطلاق.

باستخدام الدعامات والمحركات ذات الاحتكاك المنخفض للغاية، من بين التطورات الأخرى، قامت Dynisma بخفض زمن الوصول للمحاكي من 50 مللي ثانية المعتادة إلى 3 مللي ثانية. والنتيجة هي أن عقلك يشعر بالأشياء كما يحدث في الواقع. تعني هذه السرعة أيضًا توفير الإحساس بصدمات الطريق، مثل ضربات الرصيف أسرع حتى أن أجهزة العرض ذات التردد 240 هرتز قادرة على مواكبة ذلك.

عرض النطاق الترددي هو التحسن الرئيسي الآخر لـ Dynisma. لا تتطلب محاكيات الطائرات مدخلات ذات ترددات عالية جدًا (ما لم تكن الرحلة تسير بشكل خاطئ للغاية بالفعل)، لكن السيارات تواجه مطبات سرعة، وشرائط قعقعة، وحواجز مسننة، وعيون القطط، وما إلى ذلك. وهذا يعني أن بطاقة sim تحتاج إلى الاهتزاز بترددات عالية جدًا مع احتكاك منخفض للغاية وعدم الارتداد لتكون واقعية قدر الإمكان.

بفضل صلابة آلية محرك Dynisma، وقلة الاحتكاك، وحتى وزن قاعدة جهاز المحاكاة، فإن النطاق الترددي لنظامها يصل إلى 100 هرتز، ومن المفترض أنه أفضل بنسبة 50 بالمائة من المنافسين. يمكن لهذا الشيء أن ينقل الانعطاف بشكل واقعي، وفي الوقت الفعلي، مما يسمح للسائقين بالاستشعار عندما يكون الجزء الخلفي من السيارة على وشك الخروج، وليس فقط بعد يحدث ذلك.

والنتيجة هي تعريف المتطورة. نوع جديد من محاكيات القيادة جيد جدًا وواقعي جدًا، وهو الآن النوع الذي يستخدمه فريق فيراري للفورمولا 1. لكن مثل هذا الابتكار لا يأتي بثمن بخس. تصل تكاليف مشروع منصة Dynisma إلى أكثر من 12 مليون دولار إذا قمت بفحص كل شيء في قائمة المواصفات، بما في ذلك شاشة LED ملفوفة بزاوية 360 درجة و240 إطارًا في الثانية بدقة 4K مع حزمة صوتية مناسبة. لقد اختبرنا الحزمة التي تبلغ قيمتها 2 مليون دولار تقريبًا.