تثير سيارة جيب Wagoneer S Trailhawk الاختبارية سيارة كهربائية بالكامل للطرق الوعرة

كشفت جيب في نيويورك اليوم عن أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) كهربائية بالكامل لسوق أمريكا الشمالية. وبينما كان كل التركيز على سيارة Wagoneer S التي تبلغ قيمتها 71.995 دولارًا، كان لدى شركة صناعة السيارات شيء آخر لتتباهى به: مفهوم Trailhawk القادر على الطرق الوعرة لنفس السيارة الكهربائية، والذي يجلس بشكل جميل على إطارات مقاس 31.5 بوصة.

تتميز سيارة الدفع الرباعي ذات الغابات الخضراء بالعديد من الميزات التي تميزها عن سيارة Wagoneer S القياسية، بما في ذلك رف السقف المخيف المقطوع بالليزر، وخطافات السحب المطبوعة ثلاثية الأبعاد، والتعليق المرتفع، وأغطية العجلات، ومجموعة من الأشياء الجيدة الأخرى لعشاق التروس والصخور على حد سواء.

Trailhawk هو الاسم الأنيق الذي يُطلق عادةً على سيارات جيب الأكثر وعرة على الطرق الوعرة، والتي تكتمل بمعدات ومواد أكثر متانة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تكون مركبات Trailhawk ذات تصنيف مساري، مما يعني أنها اجتازت مجموعة من الاختبارات الخاصة بالقدرة على المناورة والتعبير والخلوص الأرضي. ومن خلال مفهوم Wagoneer S Trailhawk، تشير جيب إلى اهتمامها بتوسيع هذه القدرات لتشمل قطاع البطاريات الكهربائية الناشئ.

يتميز مفهوم Trailhawk بالكثير من الميزات نفسها التي تتمتع بها Wagoneer S – بينما يأخذها خطوة أخرى إلى الأمام. بالإضافة إلى تلك الإطارات مقاس 31.5 بوصة المخصصة لجميع التضاريس، فإن المفهوم يعتمد على نظام تعليق مرتفع لتحسين الخلوص الأرضي. تم دمج خطافات السحب في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة، وتم تصميم شفاطات الهواء الوظيفية لبيئات الضغط العالي. إن ملصق غطاء المحرك مضاد للوهج، والشارة متسقة مع السيارة، وفتحة السقف البانورامية عبارة عن لوحة مزدوجة للسماح بدخول الهواء النقي – أو الغبار، إذا جاز التعبير.

تكتسب أوضاع السائق الخمسة في Jeep لسيارة Wagoneer S الوضع السادس لمفهوم Trailhawk: Rock. يتميز محدد الوضع باللون الأحمر الطارئ في الكونسول المركزي لسهولة التبديل. وعجلة القيادة مثمنة الشكل، مع مقابض خاصة عند موضعي الساعة 9 و 3 لتلك اللحظات الصعبة بشكل خاص.

إن القيادة على الطرق الوعرة الكهربائية ليست شيئًا جديدًا تمامًا. تقوم شركات Ford وChevy وGMC وRivian بتسويق شاحناتها الكهربائية بنفس القدر من القدرة على السير على الحصى كما هي على الرصيف. وتتميز مسابقة King of the Hammers السنوية للطرق الوعرة بجزء خاص بزواحف الصخور التي تعمل بالبطارية. لكن جيب هي علامة تجارية تفتخر بنفاثاتها الترابية القوية، لذا فإن تقديم نسخة إضافية سيكون منطقيًا تمامًا.

الشركة ليست ملتزمة بوضع مفهوم Trailhawk في الإنتاج، ولكن خلال حدث اليوم، ألمح المسؤولون التنفيذيون بشدة إلى أن السيارة المخصصة للطرق الوعرة ستصبح بالفعل في النهاية سيارة كهربائية حقيقية. قال الرئيس التنفيذي لشركة جيب، أنطونيو فيلوسا، إن سيارة Wagoneer S ستحتوي على العديد من الطرازات، مع ظهور إصدار الإطلاق المحمل بالكامل أولاً.

تصوير أندرو جيه هوكينز / ذا فيرج