يقوم Ventje بتحويل ID Buzz الخاص بشركة VW إلى عربة نقل ساحرة للغاية

تمتلك سيارة ID Buzz من فولكس فاجن الآن تصميمًا مخصصًا للعربة يتسم بالذكاء والسحر مثل الميكروباص الكهربائي. يطلق عليه اسم eVentje، وهو متاح الآن للبيع العام في أوروبا.

تم تصميم وبيع eVentje بواسطة Ventje، وهي شركة صغيرة ولكنها سريعة النمو ومقرها في هولندا، ويعتبر تحويل eVentje جيدًا إلى أن تقوم شركة VW أخيرًا بإصدار نسخة كاليفورنيا من ID Buzz – والتي لا تزال على بعد بضع سنوات على الأقل. لقد أتاح هذا التأخير الطويل منذ بدء المبيعات الأوروبية في عام 2022 مجالًا لسوق ما بعد البيع المزدهر لمنتجات ID Buzz Camper، بما في ذلك صندوق التخييم Ququq الممتاز وغير المكلف نسبيًا الذي قمت بمراجعته مسبقًا.

لقد اختبرت لأول مرة عربة نقل Ventje مبنية فوق شاحنة شحن VW Transporter T5 في عام 2022، قبل أن أعيش وأعمل من ID Buzz لبضعة أسابيع في عام 2023. وفي عام 2024، تمكنت أخيرًا من اختبار اتحاد الاثنين لقضاء عطلة نهاية الأسبوع . واسمحوا لي أن أخبركم، هذه بالتأكيد حالة يكون فيها الكل أكبر من مجموع أجزائه. لقد كانت سيارة ID Buzz دائمًا قطعة رائعة عند القيادة بجوار المتفرجين – والآن، يستمر العرض عندما تفتح الأبواب لتكشف عن تصميم Ventje الداخلي المتكيف بشكل رائع.

لا يزال التصميم العام لعربة Ventje يعتمد على أكثر من 100 مغناطيس للحفاظ على محاذاة جميع الأسطح الخشبية وتثبيتها في مكانها. لا يزال هناك مطبخ يمكن الوصول إليه من الداخل والخارج، وخيمة منبثقة، وتصميم داخلي متعدد الأغراض يتحول من صالة إلى سرير إلى أثاث خارجي فاخر في دقائق. الآن فقط، تم تحسين الأشياء بالكامل بإضافة واحدة كبيرة: طاولة قابلة للطي ومقاعد مخفية لإنشاء بار خارجي. إغماء.

شهد المطبخ العديد من التحسينات التي توفر أسطح إعداد أكثر قابلية للتكيف – يمثل دائمًا تحديًا في مساحة صغيرة – واستخدام أكثر ذكاءً للتخزين. انتقلت Ventje أيضًا إلى ليس واحدًا بل اثنين من مواقد الحث بفضل تضمين عاكس بقدرة 2200 واط وبطارية ترفيهية بقدرة 2160 واط في الساعة يتم شحنها من بطارية قيادة شركة فولكس فاجن، ولوحة شمسية بقدرة 350 واط، ومنفذ طاقة صغير على الشاطئ يقع في الجزء الخلفي السفلي من الموقد. الشاحنة.

تعمل Ventje أيضًا على تسهيل الحفاظ على جميع أجهزتك الخاصة مدعومة بثمانية مقابس USB (4x USB-A، 4x USB-C)، ومقبس سيارة 12 فولت، وأسطح شحن لاسلكية 3x، ومآخذ توصيل 3x 230V AC لأي شخص يتطلع إلى الاستفادة من سياسة المكتب المختلط لشركتهم. هناك أيضًا المزيد من خيارات الإضاءة بما في ذلك شرائط إضاءة LED قابلة للتعتيم وفتحة سقف قابلة للإغلاق في الخيمة المنبثقة.

لا تزال برامج VW سيئة التصميم تحبط تجربة القيادة الاستثنائية، والتي تظل خالية من الاهتزاز حتى مع جميع تخصيصات Ventje. قد يتوقع المرء أن تقوم شركة فولكس فاجن في نهاية المطاف بتمكين وضع التخييم على ID Buzz، وهي ميزة موجودة بالفعل في المعسكرات الموجودة في سلسلة كاليفورنيا. وهذا من شأنه أن يجعل تسخين وتبريد ID Buzz أكثر سهولة عند ركن السيارة ويسمح للمالكين بتعطيل إنذار الحركة الداخلية بسهولة أكبر عند قفل جميع الأبواب ليلاً.

يمكن لـ eVentje أن تتسع لأربعة أشخاص ولكنها حاليًا قانونية للطرق السريعة لشخصين فقط. لقد تم تصميمها حول طراز ID Buzz ذو قاعدة العجلات العادية، وليس طراز قاعدة العجلات الطويلة الذي سيأتي إلى أوروبا والولايات المتحدة (أخيرًا!) في وقت لاحق من هذا العام. ومع ذلك، لم نرغب أنا وزوجتي في الحصول على مساحة أكبر، حتى مع اصطحاب الكلب في الرحلة.

إن eVentje، مثل ID Buzz، ليست رخيصة، وقريباً، في أوروبا، سيتعين عليها التنافس مع عربة VW الجديدة PHEV “T7” California التي سيتم طرحها للبيع في يونيو مقابل نفس السعر على الأرجح. لكن هذا النموذج يفتقر إلى الجاذبية الرجعية التي تتمتع بها سيارة ID Buzz الكهربائية بالكامل، ويمكن القول إن تصميمها الداخلي أقل مرونة – وبالتأكيد أقل متعة – من تصميم Ventje الدافئ المخصص.

يبدأ سعر eVentje ID Buzz المعدل من 95000 يورو (حوالي 103000 دولار) في أوروبا. سيتم شحن الطلب المقدم اليوم خلال تسعة أشهر للعملاء في هولندا وبلجيكا وفرنسا وألمانيا وسويسرا وإسبانيا والدنمارك والسويد والنرويج. تقول Ventje إنها تخطط أيضًا للتوسع في المملكة المتحدة والولايات المتحدة في الوقت المناسب.

الأهم من ذلك، أن شركة Ventje تفعل ما لم تفعله شركة VW منذ أن قامت بإثارة ID Buzz لأول مرة في عام 2017: تقديم خليفة كهربائي بالكامل للعربة الشهيرة من النوع 2.

تصوير توماس ريكر / ذا فيرج