أصبحت أدوات السلامة في أوبر الآن قابلة للتخصيص ويسهل الوصول إليها

أطلقت Uber قسمًا جديدًا لتفضيلات الأمان يجمع كل أدوات الأمان الخاصة بـ Uber في مكان واحد ويتيح للمستخدمين جدولتها لتشغيلها تلقائيًا.

تتضمن بعض أدوات الأمان التي يمكنك تخصيصها التسجيل الصوتي — الذي يحفظ الصوت المشفر للرحلة الذي يمكن أن تستخدمه أوبر للتحقيق في الحوادث المبلغ عنها — والتحقق من رقم التعريف الشخصي، حتى تتمكن من التأكد من دخولك السيارة الصحيحة. يمكنك أيضًا مشاركة موقعك المباشر وتفاصيل رحلتك مع الأشخاص الذين تثق بهم عبر ShareMyTrip، بينما يقوم RideCheck بإعلام Uber عندما تتوقف الرحلة فجأة أو تخرج عن مسارها.

يمكنك اختيار تنشيط جميع ميزات الأمان في أوبر بشكل افتراضي لكل رحلة أو تخصيص إعداداتك بناءً على الوقت والموقع. على سبيل المثال، يمكنك ضبطه لتشغيل ShareMyTrip فقط في عطلات نهاية الأسبوع أو بعد الساعة 9 مساءً أو تشغيل التحقق من رقم التعريف الشخصي عندما تكون على بعد 50 مترًا من حانات أو مطاعم معينة.

لإعداد تفضيلات الأمان الخاصة بك، توجه إلى صفحة حسابك في تطبيق أوبر وانقر على “فحص السلامة”. ضمن “تفضيلات الأمان”، انقر على “بدء الإعداد” وأضف تفضيلات أداة الأمان الخاصة بك. سيتم توجيهك بعد ذلك إلى صفحة جديدة، حيث يمكنك اختيار ما إذا كنت تريد تعيين جداول زمنية لجميع الرحلات أو بعضها أو عدم وجود رحلات على الإطلاق. يمكنك أيضًا النقر على الدرع الأزرق لمجموعة أدوات السلامة ثم النقر على “إعداد تفضيلات الأمان” أثناء الركوب.

صفحة تفضيلات الأمان الجديدة متاحة حاليًا فقط في الولايات المتحدة وكندا وأمريكا اللاتينية، ولكن أوبر ستقوم بتوسيعها لتشمل مناطق أخرى في المستقبل.

في السنوات القليلة الماضية، أضافت أوبر عددًا من ميزات الأمان ردًا على ادعاءات الاعتداء الجنسي وغيرها من الظروف غير الآمنة مثل حوادث السيارات والسطو. تكشف البيانات الواردة في أحدث تقرير للسلامة الصادر عن الشركة أن أوبر تلقت 9805 بلاغًا عن اعتداء جنسي في رحلاتها و852 بلاغًا عن اغتصاب في الفترة من 2017 إلى 2020. ومع ذلك، تدعي الشركة أنها شهدت انخفاضًا بنسبة 38 بالمائة في الاعتداءات الجنسية منذ تقرير السلامة الأول الخاص بها في عام 2018. .

لا تؤثر قضايا السلامة مثل الاعتداء الجنسي على الركاب فحسب، بل تؤثر أيضًا على السائقين، مما يجبر بعض النساء على إعالة أنفسهن من خلال أنظمة الأصدقاء التي تم إنشاؤها عبر مجموعات الفيسبوك المحلية.

وقالت ميشيل دوتين، وهي سائقة ومدافعة عن حقوق الإنسان: “إنهم لا يفعلون ما يكفي عندما يتعرض السائق للاعتداء”. الحافة في عام 2022. “السلامة بشكل عام يجب أن تكون للجميع. لا ينبغي أن يكون الأمر من جانب واحد، والطريقة التي تفعل بها هذه الشركات ذلك تبدو أكثر انحيازًا – فهي لا تقلق حقًا بشأن سائقيها”.