أوبر وليفت يغادران مينيابوليس بسبب قواعد الأجور “المعيبة للغاية”.

قررت شركتا Uber وLyft سحب خدماتهما من مدينة مينيابوليس بعد أن أصدر مجلس المدينة مرسومًا من شأنه زيادة أجور السائقين. تقول الشركتان إنهما لن تقدما بعد الآن خدمات مشاركة الرحلات في المدينة عندما يدخل القانون حيز التنفيذ في الأول من مايو.

ووصف المتحدث باسم Lyft CJ Macklin القانون بأنه “معيب للغاية”، حيث تم تحديد الأسعار قبل أن تصدر الولاية دراسة توضح بالتفصيل المبلغ الذي يجب أن يدفعه السائقون لكسب الحد الأدنى للأجور في مينيابوليس وهو 15.57 دولارًا في الساعة. وحللت الدراسة أكثر من 18 مليون رحلة تم القيام بها في عام 2022. ووجدت أن السائقين يمكن أن يحصلوا على الحد الأدنى للأجور في المدينة – مع مراعاة التأمين الصحي والإجازة مدفوعة الأجر ومدخرات التقاعد – بمعدلات تبلغ 1.21 دولارًا لكل ميل و49 سنتًا للدقيقة، أي أقل من 1.21 دولارًا لكل ميل و49 سنتًا للدقيقة. ما وافق عليه مجلس المدينة. “يقول ماكلين: “نحن ندعم الحد الأدنى من معايير الدخل للسائقين، ولكن يجب أن يتم ذلك بطريقة صادقة تجعل الخدمة في متناول الركاب”.

المتحدث باسم أوبر جوش جولد يقول بالمثل الحافة أنه “من المخيب للآمال أن المجلس اختار تجاهل البيانات وطرد أوبر من المدن التوأم”. وتقول الشركة إن هذه الخطوة ستترك 10000 سائق بدون عمل. يقول غولد: “نحن نعلم أنه من خلال العمل مع جميع أصحاب المصلحة – السائقين والركاب وقادة الدولة – يمكننا تحقيق تشريعات شاملة على مستوى الولاية تضمن للسائقين الحد الأدنى العادل للأجور، وتحمي استقلاليتهم وتبقي تكلفة مشاركة الرحلات في المتناول”.

وفي بيان مقدم ل ال وكالة انباءوقال جمال عثمان، عضو مجلس مينيابوليس، إن الرحلات ذات الأسعار المعقولة لا ينبغي أن تأتي على حساب رفاهية السائقين. وقال: “السائقون بشر ولهم عائلات، ويستحقون الحد الأدنى من الأجور الكريمة مثل جميع العمال الآخرين”. وأضاف أن “التصويت أظهر لأوبر وليفت والعمدة أن مجلس مدينة مينيابوليس لن يسمح باستغلال مجتمع شرق إفريقيا، أو أي مجتمع، للحصول على عمالة رخيصة”.

في العام الماضي، استخدم حاكم ولاية مينيسوتا، تيم فالز، حق النقض ضد مشروع قانون من شأنه زيادة أجور سائقي أوبر وليفت في جميع أنحاء الولاية، قائلاً في ذلك الوقت إنه يمكن أن “يجعل ولاية مينيسوتا واحدة من أغلى الولايات في البلاد فيما يتعلق بمشاركة الرحلات”. مع إعلان كل من Lyft وUber أنهما سيغادران مينيابوليس، لا تزال هناك مخاوف بشأن كيفية تنقل الناس في جميع أنحاء المدينة وتأثير ذلك على الأشخاص ذوي الإعاقة. تقرير من أكسيوس كشفت أن مينيابوليس لديها 39 سائق سيارة أجرة مرخصين فقط، وهو أقل بكثير من 2000 سائق سيارة أجرة في عام 2014.

حددت بعض المناطق بالفعل حدًا أدنى للأجور لسائقي سيارات الأجرة وسائقي توصيل الطعام. في العام الماضي، سنت مدينة نيويورك قاعدة جديدة من شأنها زيادة الحد الأدنى لأجور السائقين إلى حوالي 18 دولارًا في الساعة للبدء، في حين أن سياتل لديها قاعدة تتطلب من شركات مثل DoorDash، وUber، وInstacart منح سائقي التوصيل إجازة مرضية مدفوعة الأجر. بدأت أوبر أيضًا في دفع الحد الأدنى للأجور للسائقين في المملكة المتحدة في عام 2021.