أطلقت SpaceX بنجاح المركبة الفضائية، لكن المركبة “فُقدت” بعد إعادة الدخول

أقلعت مركبة Starship الضخمة التابعة لشركة SpaceX من منشأة إطلاق Starbase التابعة للشركة في بوكا تشيكا، تكساس، في الساعة 9:25 صباحًا بالتوقيت الشرقي صباح الخميس.

كانت هذه الرحلة التجريبية أكثر نجاحًا بكثير من سابقتيها، حيث أصبحت المركبة “أول مركبة فضائية تكمل احتراق الصعود طوال المدة” بعد أن قامت محركات رابتور الستة بتشغيلها إلى مدارها المتوقع. لقد أكملت عملية الفصل السريع عن معززها الثقيل للغاية وفتحت باب الحمولة لتوضيح كيف يمكن استخدامه في مهام مثل توصيل أقمار ستارلينك الصناعية إلى المدار.

ظلت المركبة في قطعة واحدة حتى فُقد الاتصال بالمركبة الفضائية Starship قبل وقت قصير من سقوطها المتوقع في المحيط الهندي. وفقًا لشركة SpaceX، “جاءت نتيجة اختبار الرحلة أثناء الدخول، مع تلقي آخر إشارات القياس عن بعد عبر Starlink من Starship في حوالي 49 دقيقة من بدء المهمة.”

وقبل انتهاء البث، قال المعلقون: «ربما فقدنا ستارشيب»، بعد فقدان الاتصال بالمركبة الفضائية. “لم نسمع من السفينة حتى هذه اللحظة، لذلك أرسل الفريق نداء يفيد بأن السفينة قد فقدت. قال دان هيوت، المتحدث باسم SpaceX: “لذا، لا يوجد هبوط اليوم”.

كتب SpaceX: “تستعد مركبات Starship وSuper Heavy للرحلات الجوية القادمة حيث نسعى إلى زيادة إيقاع الإطلاق لدينا على مدار العام”.

في تلخيص للمهمة، أكدت شركة SpaceX مصير الصاروخ الداعم Super Heavy بعد إكمال مناورة الانقلاب وحرق التعزيز باتجاه موقع سقوطه في خليج المكسيك:

نجحت شركة Super Heavy في إشعال العديد من المحركات لأول مرة على الإطلاق قبل أن تتعرض المركبة لحادث RUD (وهذا ما تعنيه SpaceX بـ “التفكيك السريع غير المجدول”). انتهت رحلة الداعم على ارتفاع حوالي 462 مترًا وبعد أقل من سبع دقائق من بدء المهمة.

وقدم سببًا لعدم محاولة إعادة تشغيل المحرك في المدار كما هو مخطط له:

لم تحاول المركبة الفضائية إعادة الإضاءة المدارية المخطط لها لمحرك رابتور واحد بسبب معدلات دوران المركبة أثناء الساحل.

حصل اختبار Starship اليوم على الضوء الأخضر من قبل إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) يوم الأربعاء، قبل أقل من 24 ساعة من موعد الإطلاق المقرر، بعد أن قررت أن SpaceX “استوفت جميع متطلبات السلامة والبيئة والسياسة والمسؤولية المالية”. وفقًا لموقع Space.com، طلبت إدارة الطيران الفيدرالية من SpaceX إكمال 17 إجراء تصحيحيًا فيما يتعلق بأشياء مثل إعادة تصميم أجهزة المركبة، وتحديثات تحليل القابلية للاشتعال، وتركيب وسائل حماية إضافية من الحرائق بعد التحقيق في اختبار Starship الفاشل الثاني – وهو أقل بكثير من الإجراء التصحيحي الـ 63. الإجراءات التي تم تحديدها خلال الاختبار الأول.