تهدف لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) إلى حماية الناجين من العنف المنزلي من مطاردة السيارات المتصلة

شاركت رئيسة لجنة الاتصالات الفيدرالية جيسيكا روزنورسيل اقتراحًا جديدًا يوم الأربعاء من شأنه أن يزيد من صعوبة مطاردة الناجين من العنف المنزلي من خلال أنظمة تتبع موقع سياراتهم.

من شأن الإشعار الخاص بوضع القواعد المقترحة أن يبدأ عملية لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) للنظر في كيفية استخدام السلطة الحالية لإنشاء وسائل حماية جديدة للناجين من العنف المنزلي. يسعى للحصول على مزيد من المعلومات حول خدمات السيارات المتصلة المتاحة وما إذا كانت التغييرات في الطريقة التي تنفذ بها الوكالة قانون الاتصالات الآمنة ضرورية لمعالجة كيفية استخدام هذه الأدوات لإساءة الاستخدام. ومن المتوقع أن تتناول الوكالة هذه القضية في الشهر المقبل.

يتطلب قانون الاتصالات الآمنة، الذي تم التوقيع عليه ليصبح قانونًا في أواخر عام 2022، من مقدمي خدمات الهاتف المحمول السماح للناجين من العنف المنزلي بفصل خطوط هواتفهم عن خطوط هاتف المعتدي عليهم. قال روزنوورسيل رويترز أن المشكلات المتعلقة بالسيارات المتصلة “تبدو مشابهة إلى حد كبير” لعمل الوكالة في تنفيذ قانون الاتصالات الآمنة.

وقال روزنوورسيل في بيان صحفي أعلن فيه عن الاقتراح: “إن السيارة هي شريان حياة بالغ الأهمية يمكن أن يمنح الناجين وسيلة للهروب من المعتدين عليهم، والحصول على الاستقلال، وطلب الدعم”. “لا ينبغي للناجين من العنف المنزلي الاختيار بين التخلي عن سيارتهم والشعور بالأمان.”

تؤكد هذه الخطوة على انتشار نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في كل مكان عبر العديد من الأجهزة المختلفة وكيف يمكن استغلال هذه الميزات لإساءة استخدام التكنولوجيا.

منافذ بما في ذلك رويترز و اوقات نيويورك أبلغنا عن أمثلة لضحايا العنف المنزلي الذين تم تعقبهم من قبل شركاء مسيئين من خلال سياراتهم المتصلة بالإنترنت. في إحدى الحالات، حاولت امرأة مقاضاة شركة تسلا بتهمة الإهمال في تمكين زوجها من ملاحقتها عبر السيارة، على الرغم من الشكاوى المتكررة المقدمة إلى الشركة. رويترز ذكرت. لكن تسلا سادت.

في الشهر الماضي، كتب Rosenworcel رسائل إلى تسعة من شركات صناعة السيارات الرائدة في الولايات المتحدة، بما في ذلك فورد، وجنرال موتورز، وتيسلا، يسألهم عن كيفية تعاملهم مع بيانات تحديد الموقع الجغرافي وما إذا كانت لديهم أي خطط لمساعدة الناجين من العنف المنزلي على فصل تتبع سياراتهم عن المعتدين عليهم. أرسل Rosenworcel أيضًا رسائل إلى AT&T وT-Mobile وVerizon في ذلك الوقت يسألهم عن كيفية تعاملهم مع بيانات تحديد الموقع الجغرافي من خدمات السيارات المتصلة وامتثالهم لقانون الاتصالات الآمنة.

على سبيل المثال، لا تتناول استجابة شركة تيسلا العنف المنزلي بشكل مباشر، ولكنها تقول إن أصحاب السيارات يمكنهم “تخصيص معلمات المشاركة عن طريق تقييد رؤية الموقع”. لكن تويوتا كتبت أنها ستزيل “الوصول إلى معلومات موقع السيارة ووظائف الاتصال بناءً على طلب أحد الناجين من العنف المنزلي أو مستخدم آخر مرخص له”.

يسعى إشعار وضع القواعد المقترحة أيضًا إلى التعليق على الكيفية التي يمكن بها لمقدمي خدمات السيارات المتصلة أن يحاولوا بشكل استباقي حماية الناجين من إساءة استخدام أنظمتهم. وفي حالة اعتماده، سيكون الاقتراح مفتوحًا لفترة تعليق عام قبل أن تقوم لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) بصياغة القاعدة والتصويت عليها.