تعمل شركة فيات على تحويل سيارات مدينة باندا الخاصة بها إلى عائلة كاملة من المركبات “متعددة الطاقة”.

كشفت شركة فيات المملوكة لشركة Stellantis عن خمسة مفاهيم جديدة تقول إنها ستكون بمثابة مصدر إلهام لعائلة السيارات المستقبلية التي ستأتي في مجموعة متنوعة من المحركات مع مشاركة نفس المنصة.

ستبدأ المجموعة الجديدة، المستوحاة من سيارات Panda City التابعة لشركة صناعة السيارات الإيطالية، في يوليو 2024 بسيارة مدينة جديدة، تليها سيارة جديدة كل عام على مدار السنوات الثلاث التالية. بالإضافة إلى ذلك، تستعرض المفاهيم شاحنة صغيرة، وسيارة سيدان بسقف منحني، وسيارة دفع رباعي، وعربة تخييم.

تقوم شركة فيات بالتحوط في رهاناتها، حيث تلتزم بإنتاج ليس فقط الإصدارات الكهربائية من كل سيارة ولكن أيضًا إصدارات محركات الاحتراق الداخلي والهجينة. تقول شركة صناعة السيارات إن هذا يهدف إلى “ضمان أقصى قدر من الملاءمة للعملاء أينما كانوا يعيشون في العالم”.

يأتي هذا الإعلان، المقرر انعقاده في معرض جنيف الدولي للسيارات هذا الأسبوع، بعد عدة أشهر من تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في معظم الأسواق، حيث يكافح صانعو السيارات لإنتاج نماذج بأسعار معقولة وبنية تحتية فعالة للشحن. وفي الوقت نفسه، تم بيع السيارات الهجينة بوتيرة أسرع من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.

تعد شركة فيات شركة رائدة في مبيعات السيارات المدمجة، حيث باعت 1.3 مليون سيارة في عام 2023، لكنها تكافح للحفاظ على وجودها في أمريكا الشمالية. قامت العلامة التجارية بنقل 605 مركبة فقط في الولايات المتحدة العام الماضي، بانخفاض حوالي 33 بالمائة عن عام 2022. وتستهدف سيارة Fiat 500e، السيارة الكهربائية المدمجة الجديدة للشركة، سوق أمريكا الشمالية – ولكن من غير الواضح ما إذا كان مشترو السيارات الأمريكيون مهتمون بشيء صغير جدًا .

تهدف تشكيلة Panda الجديدة إلى وضع شركة Fiat كعلامة تجارية ذات أفكار تمتد إلى ما هو أبعد من سيارات المدينة الصغيرة. ستخضع المفاهيم الصندوقية بلا شك لبعض التغييرات قبل أن تصبح حقيقة، لذلك من غير الواضح ما إذا كانت ستحتفظ بألوانها الأساسية الجريئة وتصميماتها الغريبة. وتقول شركة فيات إن الهدف من المركبات الجديدة هو أن تكون ملهمة ونفعية. أو كما تقول شركة صناعة السيارات: “لا ينبغي أبدًا أن توجد الوظائف بدون المتعة”.

وقال أوليفييه فرانسوا، الرئيس التنفيذي لشركة فيات، في مقطع فيديو ساحر يقدم فيه المفاهيم: “انظر، نحن نحب الاستمتاع”. “نحن لا نأخذ أنفسنا على محمل الجد.”

تصف شركة فيات مفهوم سيارة المدينة الخاص بها بأنه “Mega-Panda”، وهو أكبر قليلاً من الجيل الحالي من سيارة المدينة. ولكن بدلاً من بناء مفهومها الجديد على ذلك الطراز السابق، نظر فريق التصميم في شركة صناعة السيارات إلى الهندسة المعمارية لإلهامها، وتحديداً مبنى Lingotto الشهير في تورينو بإيطاليا، مع منحدر الوصول الحلزوني ومسار الاختبار الشهير على السطح.

ويترجم ذلك إلى الكثير من الأشكال البيضاوية، في لوحة القيادة وفي أماكن أخرى حول السيارة، مما يؤدي إلى بناء شكل مسار الاختبار المألوف. ساعد مبنى مصنع فيات السابق الذي تحول إلى مساحة مكتبية في إلهام لغة التصميم المبنية على “الخفة الهيكلية وتحسين المساحة والسطوع”. تقول فيات إن ذلك يشمل اختيارها للمواد المستخدمة في لوحة القيادة والشاشة والمقاعد – والتي تتضمن مواد مستدامة مثل البلاستيك المعاد تدويره وأقمشة الخيزران.

العجلات مغطاة بأشرطة قطرية، والشبكة الأمامية منقطة ببكسلات صغيرة. وهل تخدعني عيني أم أن هذه حجرة خاصة لألواح التزلج فقط في الباب الجانبي للسائق؟؟

يقول فرانسوا إن سيارة المدينة ستعتمد على منصة Stellantis “متعددة الطاقة”، مما يعني أنها ستكون متاحة عالميًا ومتوافقة مع جميع أنواع الوقود (أو عدمها).

هناك أيضًا بعض الحيل الرائعة، مثل كابل الشحن “ذاتي الملء” الذي تقول شركة فيات إنه سيجعل توصيل السيارة وفصلها أسهل. يهدف وضع الركوب المرتفع إلى تحسين الرؤية لأي شخص يقود سيارة المدينة في بيئة حضرية. لكن المساحة الداخلية تهدف إلى دعوة السائقين للقيام برحلات برية أو غزوات نهاية الأسبوع أيضًا.

والمقصود من الشاحنة هو البناء على شاحنة فيات سترادا التي تعد من أكثر الشاحنات مبيعا في أمريكا الجنوبية. وتعتقد الشركة أنها يمكن أن تنمو إلى ما هو أبعد من جاذبيتها الإقليمية إلى شيء أكثر عالمية – ومن هنا جاء مفهوم البيك أب باندا.

تعد شركة فيات بأنها ستتمتع بوظيفة السيارة التجارية الخفيفة، مع راحة سيارة الدفع الرباعي – ولكن بحجم أكثر ملاءمة للبيئات الحضرية. يمكن تعديل حامل السقف المعياري ليناسب الدراجات أو ألواح ركوب الأمواج، ويمكن إزالة المصابيح الأمامية المنقطة وإعادة توصيلها بالحامل للمغامرات على الطرق الوعرة.

استبدل السرير الخلفي بنهاية خلفية أكثر تركيزًا على الانسيابية، وستحصل على مفهوم Fastback. مستوحاة من سيارة فيات فاست باك في البرازيل وفيات تيبو في الشرق الأوسط وأفريقيا، ويستهدف هذا المفهوم أسواق أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا وكذلك أوروبا.

يقول فرانسوا إن “اللمسة الرياضية” ستساعد في توسيع نطاق الجاذبية. أو يمكن تضخيمها لتحويلها إلى سيارة دفع رباعي، والتي تطلق عليها الشركة اسم “Giga-Panda”. خطوة فوق جذور السيارات الصغيرة للعلامة التجارية، سيستهدف مفهوم سيارات الدفع الرباعي العائلات وأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة أكبر. تحت غطاء المحرك – أو ألواح الأرضية، إذا جاز التعبير – سيأتي مفهوم Panda SUV في نماذج محركات تعمل بالبطارية الكهربائية أو الهجينة أو التي تعمل بالغاز.

وأخيرًا، مفهوم العربة هو عندما تحتاج إلى القيام برحلة بعيدًا عن المسار المطروق. وتقول الشركة: “إن هذا المفهوم يشيد بـ “المرح” الذي تتمتع به سيارة باندا من الثمانينيات، ويستذكر تنوع السيارة التي تم تصنيعها للمدينة مع ميزات سيارات الدفع الرباعي وروح الرفيق الموثوق به”.

ليس من الواضح أي من هذه المفاهيم سيصل إلى المرحلة النهائية وأيها سيترك على أرضية غرفة القطع. تلتزم شركة فيات فقط بإطلاق أربع سيارات جديدة على مدى السنوات الأربع المقبلة، على الرغم من الكشف عن إجمالي خمسة نماذج تجريبية اليوم. نأمل أن تظل مقصورة لوح التزلج السرية على قيد الحياة حتى النهاية.