يسلط زلزال مدينة نيويورك النادر الضوء على المخاوف بشأن البنية التحتية
كانت البنية التحتية في الولايات المتحدة موضوعاً مؤلماً دائماً، ولكن عندما ضرب زلزال بلغت قوته 4.8 درجة منطقة مدينة نيويورك يوم الجمعة، شعر العديد من الناس بحق بالقلق بشأن السلامة البنيوية للجسور والأنفاق والمباني المحيطة.
وكان مركز الزلزال بالقرب من محطة وايتهاوس بولاية نيوجيرسي، لكن الناس في الولايات المجاورة، بما في ذلك نيويورك وكونيتيكت وبنسلفانيا، ما زالوا يشعرون بالهزة التي استمرت لفترة قصيرة. يقع زلزال بقوة 4.8 على مقياس ريختر عند الطرف الأدنى من مقياس ريختر، وتوصف آثاره بأنها من المحتمل أن تتسبب في كسر النوافذ أو سقوط الأشياء الصغيرة.
لكن الخبراء يقولون إن الزلزال البسيط نسبيا لا يدعو للقلق. يقول ماجد إسكندر، الأستاذ ورئيس قسم الهندسة المدنية والحضرية في جامعة نيويورك: “عندما تنظر إلى ذلك، من حيث هذا النطاق، فهو حدث بسيط للغاية”. الحافة. “أتوقع وربما سأكون على استعداد للمراهنة على أنه لن تكون هناك آثار سلبية كبيرة على أي بنية تحتية رئيسية في مدينة نيويورك.”
خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة، أكد عمدة مدينة نيويورك، إريك آدامز، أنه لم تكن هناك أي “تقارير عن تأثيرات كبيرة على بنيتنا التحتية أو وقوع إصابات”. صرح حاكم ولاية كونيتيكت نيد لامونت بالمثل أن أطقم العمل لم تجد أي ضرر في الطرق أو الجسور أو السكك الحديدية. على الرغم من التأثيرات المعتدلة لهذا الزلزال، لا يزال من الروتيني أن تقوم المدن والولايات بإجراء عمليات تفتيش على الجسور والأنفاق المحلية لقياس أي أضرار محتملة.
يقول دوغلاس شموكر، أستاذ الهندسة المدنية والبيئية في جامعة يوتا: “نظراً للوعي المتزايد بالجسور وهشاشة الجسور منذ الأسبوع الماضي، أتوقع الكثير من الوعي حول عمليات التفتيش”. الحافة. “الناس متوترون.” وبعد وقت قصير من وقوع الزلزال، حذرت نيوجيرسي ترانزيت الدراجين من التأخير لمدة تصل إلى 20 دقيقة بسبب عمليات التفتيش على الجسر. وفي الوقت نفسه، قامت كل من شركة أمتراك وهيئة النقل الحضرية (MTA)، التي تشرف على مترو أنفاق مدينة نيويورك، بإجراء عمليات تفتيش على مساراتها.
وقال جانو ليبر، الرئيس التنفيذي لشركة MTA، خلال مؤتمر صحفي يوم الجمعة: “تم الانتهاء من عمليات التفتيش الأولية لجميع المرافق وهناك عمليات تفتيش أولية أخرى جارية”. “لقد تم فحص الجسور السبعة التي تديرها MTA وأريد التأكيد على أنها مصممة لتحمل تأثيرات زلزالية أقوى بكثير مما شهدناه اليوم.”
وتعرضت تايوان، الأربعاء، لزلزال أقوى بكثير بقوة 7.4 درجة، مما تسبب في انهيارات صخرية ألحقت أضرارا بالطرق السريعة وسدت الأنفاق في جميع أنحاء البلاد. وهذا بعيد كل البعد عما شهدته نيوجيرسي والمناطق المحيطة بها اليوم، لكنه قد يظل بمثابة دعوة للاستيقاظ لمسؤولي المدينة للتأكد من أن بنيتهم التحتية قادرة على التعامل مع الزلازل – خاصة في الشمال الشرقي، حيث تحدث الزلازل بشكل أقل والموجات الزلزالية يمكن السفر أبعد.
ونظرًا لأن الصخور أقدم في الشمال الشرقي، فهي غالبًا ما تكون أكثر صلابة وكثافة، وفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية. وقد حظيت الصدوع هناك أيضًا بمزيد من الوقت للشفاء، مما يسهل على الموجات الزلزالية الانتقال أثناء الزلزال. يقول هو لينغ، أستاذ الهندسة المدنية والميكانيكا الهندسية في جامعة كولومبيا: “لا ينبغي أن نتحدث فقط عن الزلازل في المدينة، ولكن الأحداث القادمة من الولايات المجاورة قد تؤثر علينا”. الحافة. “بالنظر إلى خطر وقوع زلزال متوسط في مدينة نيويورك، يجب أن نكون مستعدين دائمًا.”
نفذت مدينة نيويورك قوانين البناء الخاصة بالزلازل في التسعينيات. ولكن، كما أشار بوريس هايدا، المدير الإداري في شركة دي سيمون للاستشارات الهندسية، فإن تصميمات معظم المباني في المنطقة “يتم التحكم فيها بواسطة الأعاصير أو أحمال الرياح الشمالية الشرقية” بدلاً من الزلازل. ومع ذلك، تشير هايدا إلى أنه “إذا كان المبنى مصممًا بشكل مناسب لاستقبال الرياح، فيجب أن يكون جيدًا أثناء حدوث زلزال”.