تم تعليق خطط توسعة Waymo robotaxi في كاليفورنيا من قبل المنظمين

تم تعليق خطة Waymo لتوسيع خدمة سيارات الأجرة الآلية في لوس أنجلوس والمجتمعات الواقعة جنوب سان فرانسيسكو من قبل الجهات التنظيمية بالولاية. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب عدة حوادث تتعلق بالمركبات ذاتية القيادة التابعة للشركة المملوكة لشركة Alphabet، بما في ذلك حادثة اصطدمت فيها مركبة Waymo ذاتية القيادة براكب دراجة، مما تسبب في إصابات طفيفة.

قامت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC)، التي صوتت لصالح السماح لشركات سيارات الأجرة الآلية بالعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في الصيف الماضي، بتعليق طلب Waymo للحصول على خدمة موسعة “لمزيد من مراجعة الموظفين”، وفقًا لموقع الوكالة على الويب. ومن المقرر أن تنتهي صلاحية التعليق في 19 يونيو 2024 – بعد 119 يومًا من اليوم.

ولا يؤثر التعليق على قدرة الشركة على العمل في منطقة خدمتها الحالية، والتي تشمل معظم مدينة سان فرانسيسكو، بالإضافة إلى جزء من لوس أنجلوس. لكنه يمنح المنظمين مزيدًا من الوقت لتقييم خطط Waymo للنمو في الولاية، خاصة وأن السلطات القضائية المحلية تثير مخاوف بشأن السلامة.

في أغسطس الماضي، قدم محامي مدينة سان فرانسيسكو، بالإضافة إلى العديد من وكالات المدينة، بما في ذلك وكالات النقل بالمدينة والمقاطعة وإدارة التخطيط، اقتراحًا يطلب من CPUC إيقاف خطط الشركة لفرض رسوم على ركوب سيارات الأجرة الآلية في المدينة في جميع الأوقات. وفي الآونة الأخيرة، قدمت مقاطعة سان ماتيو طلبًا للحصول على مزيد من المعلومات حول خطط Waymo لتوسيع خدماتها.

ادعى ديفيد كانيبا، نائب رئيس مجلس المشرفين في مقاطعة سان ماتيو، أن “Waymo أوقفت أي مناقشات ذات معنى حول خططها للتوسع في وادي السليكون”، وأن CPUC “أوقفت تطبيقها لاختبار خدمة الروبوتات بدون قيود تقريبًا على حد سواء”. في مقاطعتي سان ماتيو ولوس أنجلوس، بحسب بيان مقدم إلى تك كرانش.

وقالت كاثرين بارنا، المتحدثة باسم Waymo، في رسالة بالبريد الإلكتروني: “إن” تعليق “خطاب النصيحة هو جزء إجرائي من عملية المراجعة القياسية والقوية لـ CPUC”.

في وقت سابق من هذا الشهر، حطم حشد من الناس نوافذ سيارة Waymo بدون سائق وأضرموا فيها النار في نهاية المطاف في حادث قيل إنه يجسد استياء الكثير من الناس في المدينة تجاه مشغل المركبات ذاتية القيادة.

في الوثائق المقدمة إلى الدولة، أشارت Waymo إلى الدعم من العديد من مجموعات المجتمع، بما في ذلك تلك المجموعات التي تمثل الأفراد ذوي الإعاقة الذين شجعوا تطوير المركبات ذاتية القيادة.

التحديث في 21 فبراير الساعة 3:06 مساءً بالتوقيت الشرقي: كان طلب Waymo هو التوسع في المجتمعات الواقعة جنوب مدينة سان فرانسيسكو. تم تحديث هذه القصة لتعكس ذلك بشكل أفضل. تمت إضافة اقتباس من المتحدث باسم Waymo أيضًا.