منعت جنرال موتورز من بيع بيانات القيادة الخاصة بك لمدة خمس سنوات

التسوية تأتي بعد أ نيويورك تايمز توصل التحقيق إلى أن جنرال موتورز كانت تجمع تفاصيل دقيقة حول عادات القيادة لعملائها، بما في ذلك التسارع والفرملة وطول الرحلة – ثم تبيعها لشركات التأمين ووسطاء البيانات الخارجيين مثل LexisNexis وVerisk. ثم ترك أصحاب السيارات الجاهلين يتساءلون عن سبب ارتفاع أقساط التأمين الخاصة بهم.

على سبيل المثال، أخبر أحد المستهلكين ممثل خدمة عملاء جنرال موتورز أن “[w]عندما قمت بالتسجيل في هذا، كان ذلك حتى يتمكن OnStar من تتبعي. لم يقولوا شيئًا عن الإبلاغ عن ذلك لطرف ثالث. لا شئ. […] أنتم يا رفاق تؤثرون على النتيجة النهائية لدينا. أنا أدفع لك، والآن أنت تجعلني أدفع المزيد لشركة التأمين الخاصة بي.

اتهمت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) شركة جنرال موتورز باستخدام “عملية تسجيل مضللة” لإجبار مالكي المركبات على الاشتراك في خدمة المركبات المتصلة OnStar وميزة Smart Driver. فشلت شركة صناعة السيارات في الكشف للعملاء عن أنها تجمع بياناتهم، ولم تطلب جنرال موتورز موافقتهم على بيعها لأطراف ثالثة. بعد مرات بعد الكشف عن هذه الممارسة، قالت جنرال موتورز إنها ستتوقف عن برنامج OnStar Smart Driver.

وقالت لينا خان رئيسة لجنة التجارة الفيدرالية في بيان: “قامت جنرال موتورز بمراقبة وبيع بيانات الموقع الجغرافي الدقيقة للأشخاص ومعلومات سلوك السائق، وأحيانًا كل ثلاث ثوانٍ”. “بهذا الإجراء، تحمي لجنة التجارة الفيدرالية خصوصية الأمريكيين وتحمي الناس من المراقبة غير الخاضعة للرقابة.”

وتتطلب التسوية أيضًا من جنرال موتورز الحصول على موافقة العملاء قبل جمع بيانات سلوك القيادة الخاصة بهم، والسماح لهم بطلب بياناتهم وحذفها إذا اختاروا ذلك.