يمكن للسيارات الكهربائية من جنرال موتورز أخيرًا الوصول إلى Tesla Superchargers

تقول شركة جنرال موتورز إنها قامت بتحديث البرنامج في سياراتها الكهربائية حتى يتمكن عملاؤها أخيرًا من استخدام شبكة الشحن الفائق الخاصة بشركة Tesla.

وللحصول على إمكانية الوصول الفوري، سيحتاج أصحاب سيارات Chevy وCadillac وGMC الكهربائية إلى شراء محولات Tesla “المعتمدة من GM” من خلال تطبيق الهاتف الذكي الخاص بكل علامة تجارية مقابل 225 دولارًا. ستأتي سيارات جنرال موتورز المستقبلية مزودة بمنفذ شحن Tesla المثبت محليًا.

ويأتي هذا الإعلان بعد أكثر من 15 شهرًا من إعلان جنرال موتورز لأول مرة أنها ستعتمد قابس شحن Tesla EV لمركباتها. وكانت شركة صناعة السيارات قد قالت في الأصل إنها تتوقع استكمال تنسيق البرامج مع تيسلا بحلول “أوائل ربيع” 2024، لكن اختناقات الإنتاج وتسريح العمال في تيسلا أخرت العملية.

احتفلت جنرال موتورز بالخبر، مشيرة إلى أن عملائها سيتمكنون الآن من الوصول إلى 17800 قابس Tesla Supercharger لأول مرة. كثيرًا ما يُشار إلى الافتقار إلى الشحن المناسب والموثوق في استطلاعات العملاء باعتباره عائقًا رئيسيًا أمام شراء سيارة كهربائية. ويُنظر إلى شواحن Tesla الفائقة على نطاق واسع على أنها من بين أفضل شبكات شحن السيارات الكهربائية في العالم.

بدءًا من شركة Ford العام الماضي، التزمت كل شركات تصنيع السيارات الكبرى تقريبًا علنًا باعتماد قابس الشحن السريع SAE J3400، المعروف أيضًا باسم معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS). ستبدأ العملية بتحديث البرنامج حتى تتمكن المركبات غير التابعة لشركة Tesla من “التحدث” مع شواحن Tesla الفائقة، بالإضافة إلى استخدام المحول.

تقول جنرال موتورز إنها تخطط للحصول على محولاتها المعتمدة من NACS من موردين متعددين. وبهذه الطريقة، لا تعتمد فقط على شركة تيسلا، التي تصنع محولاتها الخاصة في مصنعها العملاق في بوفالو، نيويورك، حيث كان الإنتاج بطيئًا. تقوم العديد من الشركات الأخرى أيضًا بتصنيع محولات NACS، بما في ذلك Lectron وQmerit.

وفي غضون السنوات القليلة المقبلة، يقول صانعو السيارات إنهم سيبدأون في إنتاج المركبات الكهربائية باستخدام منفذ NACS المدمج مباشرة في السيارة، مما يمكنهم من الشحن في محطات تسلا بدون محول.

إن قرار جنرال موتورز ببيع المهايئات، بدلا من إعطائها مجانا كما فعلت بعض الشركات الأخرى، قد يثير بعض الشكوك. قدمت كل من Ford وRivian محولات مجانية لفترة محدودة قبل إقناع العملاء بشرائها. لكن جنرال موتورز قالت إنها لن تقدم أي فترة مجانية لعملائها.

تقوم جنرال موتورز أيضًا بتحديث تطبيقات علامتها التجارية للسماح للعملاء بالبحث عن الشواحن المتوفرة والتحقق من حالة المحطة وبدء الشحن والدفع مقابل جلسات الشحن. قالت شركة تسلا إن أصحاب السيارات من غير شركات تسلا سيتعين عليهم دفع مبلغ أكبر قليلاً لشحن سياراتهم من مالكي شركة تسلا.

كانت لشركة تسلا السبق في بناء شبكة شحن المركبات الكهربائية الخاصة بها، لكن شركات صناعة السيارات الأخرى عازمة على اللحاق بالركب. وتشارك جنرال موتورز أيضًا في العديد من المشاريع لبناء شواحن سريعة جديدة للمركبات الكهربائية، بما في ذلك مع EVgo واتحاد شركات صناعة السيارات الأخرى من خلال مشروع Ionna المشترك.

بعد جنرال موتورز، قالت تيسلا إنها ستنسق بعد ذلك مع فولفو، بولستار، نيسان، ومرسيدس بنز لمنح عملائها إمكانية الوصول إلى الشواحن الفائقة.