ستكون السيارة الكهربائية القادمة من Hyundai هي Ioniq 9 ذات الثلاثة صفوف، وهي متجهة إلى الولايات المتحدة
ستكون السيارة الكهربائية القادمة لشركة Hyundai للولايات المتحدة هي Ioniq 9، وهي سيارة دفع رباعي سمينة ذات ثلاثة صفوف سيتم تصنيعها في مصنع الشركة في جورجيا، حسبما أعلن المسؤولون التنفيذيون في Hyundai خلال مؤتمر يوم المستثمر هذا الأسبوع.
إنها علامة على أنه بينما يواصل صانعو السيارات الآخرون تخمين استثماراتهم في السيارات الكهربائية وسط تباطؤ الطلب، فإن شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية عازمة على زيادة حصتها في سوق المكونات الإضافية من خلال تقديم سيارات جديدة في القطاعات الشعبية.
سيتم بناء Ioniq 9 في نفس شركة Metaplant في Ellabell، جورجيا، حيث ستبدأ الشركة قريبًا في إنتاج Ioniq 5. (سيساعد تجميع المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة، بدلاً من كوريا الجنوبية، في التأهل للحصول على الإعفاء الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية بقيمة 7500 دولار). .)
هيونداي عازمة على زيادة حصتها في سوق المكونات الإضافية
وخلال المؤتمر، قال الرئيس والمدير التنفيذي لشركة هيونداي موتور، جاي هون تشانغ، إن نسخة إنتاجية من Ioniq 9 سيتم عرضها في معرض لوس أنجلوس للسيارات في وقت لاحق من هذا العام، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية. داخلEVs.
وقالت هيونداي أيضًا إنها ستزيد حصتها من السيارات الهجينة في تشكيلتها، في اعتراف بأن المستهلكين الأمريكيين هذه الأيام يميلون أكثر إلى شرائها بدلاً من سيارة كهربائية كاملة. وتقول هيونداي إن سوق أمريكا الشمالية على وجه الخصوص يواجه نقصًا في السيارات الهجينة، وهو ما تهدف إلى تصحيحه.
تم الإعلان عن الطراز Concept Seven على أنه قادر على الشحن من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة في حوالي 20 دقيقة، مع نطاق “يزيد عن 300 ميل”. ولكن خلال حدث يوم المستثمر، سيستكشف المسؤولون التنفيذيون في شركة هيونداي تطوير المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد، أو EREVs، لتوفير مدى أكبر من ذلك. تستخدم بعض سيارات EREV، مثل BMW i3 وChevy Volt، محركات غاز صغيرة لإعادة شحن البطارية، ولكنها لا تقوم بتشغيل المحركات.
ويفترض المسؤولون التنفيذيون في شركة هيونداي أنهم قادرون على إنتاج سيارات EREV بمدى يزيد عن 900 كيلومتر، أو 560 ميلاً، عند شحنها بالكامل، وفقًا لـ داخلEVs.
كانت سيارة Seven واحدة من أكبر السيارات الاختبارية التي رأيناها من صانع السيارات الكوري الجنوبي، مع قاعدة عجلات تمتد 10.5 قدم، وهي أطول من سيارة كاديلاك إسكاليد. كما تضع الشبكة الطويلة جدًا هذا المفهوم بقوة في فئة المركبات “الكبيرة الخطيرة” التي تشمل إسكاليد وغيرها من سيارات الدفع الرباعي والشاحنات كبيرة الحجم.